APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Defender (2024)
APK rapport GHP-14-D

De Land Rover Defender uit 2024 heeft een 3,0-liter hybride (diesel)motor van 160 kW (218 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie L663, in productie sinds mei 2020. Leeggewicht 2.415 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 179.209, in Nederland sinds 7 augustus 2024.

NL GHP-14-D

APK geldig

Geldig tot 29 mei 2027

Nog 247 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Land Rover Defender uit 2024 sinds 2024.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Defender op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

29 mei 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 7 aug. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Openstaande terugroepactie

9 augustus 2026 · detectie-datum
Tellerstand-meting 2026

11 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

10 juni 2026
Eerste registratie

7 augustus 2024

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 15 juni 2026

De stekker van de bestuurdersairbag heeft mogelijk een verhoogde weerstand door corrosie.

Mogelijke gevolgen & herstel

Door een verhoogde weerstand in het circuit van de bestuurdersairbag kan de airbag mogelijk niet worden geactiveerd bij een ongeval.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal een een beschermende smeergel aangebracht op de stekkeraansluitingen van de bestuurdersairbag.

Referentie MGP260222, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Land Rover Defender uit 2024 op elektriciteit / diesel naar verwachting rond de 47.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 47.000 km 100.000+ km

AI-risicoanalyse Land Rover Defender

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Land Rover Defender met kenteken GHP-14-D rijdt op diesel en heeft emissieklasse Z (zero-emissie). Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Voor GHP-14-D staat een CO2-uitstoot van 224 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik	9,2 l/100km (WLTP) geschat 1 op 10,9
CO2-uitstoot	224 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van GHP-14-D en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.