APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Defender (2023)
APK rapport GKS-37-B

De Land Rover Defender uit 2023 heeft een 3,0-liter hybride (diesel)motor van 234 kW (318 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie L663, in productie sinds mei 2020. Leeggewicht 2.415 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 143.611, in Nederland sinds 4 oktober 2024.

NL GKS-37-B

APK geldig

Geldig tot 5 december 2026

Nog 73 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Land Rover Defender uit 2023 sinds 2024.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Defender op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

5 dec. 2026 Volgende APK
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 4 okt. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

Terugroepactie afgerond

19 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

20 augustus 2026
Verzekerd

12 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

11 augustus 2026
Openstaande terugroepactie

9 augustus 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

24 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

20 januari 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

4 oktober 2024, 19 januari 2026
Eerste registratie

4 oktober 2024

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 15 juni 2026

De stekker van de bestuurdersairbag heeft mogelijk een verhoogde weerstand door corrosie.

Mogelijke gevolgen & herstel

Door een verhoogde weerstand in het circuit van de bestuurdersairbag kan de airbag mogelijk niet worden geactiveerd bij een ongeval.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal een een beschermende smeergel aangebracht op de stekkeraansluitingen van de bestuurdersairbag.

Referentie MGP260222, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Land Rover Defender uit 2023 op diesel / elektriciteit naar verwachting rond de 67.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 67.000 km 150.000+ km

AI-risicoanalyse Land Rover Defender

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Land Rover Defender met kenteken GKS-37-B rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Volgens de WLTP-meting verbruikt GKS-37-B 8,7 l/100km en stoot daarbij 227 g/km CO2 uit.

Verbruik	8,7 l/100km (WLTP) 1 op 11,5
CO2-uitstoot	227 g/km (WLTP)

Zuinigheid: E D

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 5% zuiniger dan vergelijkbare Land Rover Defender-uitvoeringen uit 2023.

Gebaseerd op de RDW-registratie van GKS-37-B en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.