Home
BMW
I7
2024
GPH-52-L

APK-historie & Voertuigdossier

BMW I7 xDrive60 (2024)
APK rapport GPH-52-L

De BMW I7 uit 2024 heeft een elektriciteitmotor van 400 kW (544 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G70, in productie sinds 2022. Leeggewicht 2.615 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 170.530, in Nederland sinds 24 oktober 2024.

NL GPH-52-L

APK geldig

Geldig tot 24 oktober 2028

Nog 761 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze BMW I7 uit 2024 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-2j

244 voertuigen

0,00

-100%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-2j)

97.496 voertuigen

0,30

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I7 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

24 okt. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 24 okt. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

23 september 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

24 oktober 2024, 22 september 2025
Eerste registratie

24 oktober 2024

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 17 februari 2026

Bij het vervangen van het microfilter van de airconditioning kunnen kabels beschadigd worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Beschadigde kabels kunnen tot een kortsluiting leiden. Bij een kortsluiting kan een brand niet worden uitgesloten.

De voerrtuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de kabelboom van de cockpit op beschadigingen controleren en opnieuw vast zetten.

Referentie MGP260054, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW I7 uit 2024 op elektriciteit naar verwachting rond de 48.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 48.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling BMW I7

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW I7

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW I7 uit 2024 met kenteken GPH-52-L rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze BMW I7 een actieradius van 608 km bij een verbruik van 190 Wh/km.

Actieradius	608 km
Stroomverbruik	190 Wh/km

Zuinigheid: E D

Beoordeling voor GPH-52-L op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.