APK-historie & Voertuigdossier
De Nissan X-Trail uit 2025 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 273 kW (371 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (T33), in productie sinds okt 2022. Leeggewicht 1.829 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 64.900, in Nederland sinds 2 januari 2025.
APK geldig
Geldig tot 2 januari 2029
Nog 832 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Nissan X-Trail uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan X-Trail op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Openstaande terugroepactie
6 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
10 november 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend
2 januari 2025, 9 november 2025
Eerste registratie
2 januari 2025
Het controlesysteem van de hoogvoltbatterij werkt mogelijk niet juist waardoor de noodmodus wordt ingeschakeld.
In de noodmodus wordt het motorvermogen beperkt en in het ergste geval kan het voertuig tijdens het rijden stilvallen door het verlies van aandrijving.
De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de software van de lithium-ion batterij te upgraden met de nieuwste beschikbare tegenmaatregel software.
Referentie MGP260244, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe adaptieve LED-koplampen schakelen mogelijk niet goed tussen grootlicht en dimlicht.
Hierdoor kunnen andere bestuurders verblind worden, wat de kans op een ongeval vergroot.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het adaptieve LED-koplampsysteem updaten.
Referentie MGP250068, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Nissan X-Trail uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Nissan X-Trail met kenteken GZK-93-B rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Nissan X-Trail 6,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 143 g/km (WLTP).
| Verbruik | 6,3 l/100km (WLTP) 1 op 15,9 |
| CO2-uitstoot | 143 g/km (WLTP) |
De geregistreerde brandstof van deze Nissan X-Trail is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Nissan X-Trail's, of check een ander kenteken.
Alles over de Nissan X-Trail