Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

KIA EV9 Long Range (2025)
APK rapport HPX-93-Z

De KIA EV9 uit 2025 heeft een elektriciteitmotor van 283 kW (385 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2023. Leeggewicht 2.564 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 81.456, in Nederland sinds 26 mei 2025.

NL HPX-93-Z

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 1 april 2029

Nog 919 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze KIA EV9 uit 2025 sinds 2025.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA EV9 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 1 apr. 2029 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Toegelaten in Nederland op 26 mei 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Terugroepactie afgerond

    5 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    17 april 2026

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    26 mei 2025, 16 april 2026

  4. Eerste registratie

    26 mei 2025

In Nederland sinds 26 mei 2025. Voertuig is sinds 26 mei 2025 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 september 2024

Door een fout in de remmodule kan er onvoldoende remdruk zijn wanneer de RSPA-functie wordt gebruikt, waarmee je het voertuig op afstand kunt verplaatsen met een knop op de sleutel.

Mogelijke gevolgen & herstel

Onvoldoende remdruk kan zorgen voor een langere remweg bij het gebruik van de RSPA-functie, wat mogelijk kan leiden tot een ongeval.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken bij de Kia-dealer. Deze zal het voertuig voorzien van een software-update.

Referentie MGP240346, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een KIA EV9 uit 2025 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 15.000 km 50.000+ km

APK-voorspelling KIA EV9

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse KIA EV9

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze KIA EV9 (HPX-93-Z) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van HPX-93-Z is 505 km, met een stroomverbruik van 228 Wh per kilometer.

Actieradius 505 km
Stroomverbruik 228 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van HPX-93-Z en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere KIA EV9's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA EV9's, of check een ander kenteken.

Alles over de KIA EV9