APK-historie & Voertuigdossier
De MG HS uit 2026 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 135 kW (184 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (AS33), in productie sinds okt 2024. Leeggewicht 1.830 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.891, in Nederland sinds 2 januari 2026.
APK geldig
Geldig tot 2 januari 2030
Nog 1197 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze MG HS uit 2026 sinds 2026.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze MG HS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
29 april 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
2 januari 2026, 28 april 2026
Eerste registratie
2 januari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze MG HS (JTF-52-S) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 127 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 0,5 l/100km (14 g/km CO2).
| Verbruik (gewogen) | 0,5 l/100km (WLTP) 1 op 200 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 14 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 127 km |
Gebaseerd op de RDW-registratie van JTF-52-S en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle MG HS's, of check een ander kenteken.
Alles over de MG HS