APK-historie & Voertuigdossier
De BMW I7 uit 2026 heeft een elektriciteitmotor van 400 kW (544 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G70, in productie sinds 2022. Leeggewicht 2.615 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 203.361, in Nederland sinds 12 januari 2026.
APK geldig
Geldig tot 12 januari 2030
Nog 1207 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze BMW I7 uit 2026 sinds 2026.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I7 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
22 juli 2026
Eigenaarwisseling
21 mei 2026
Eigenaarwisseling
15 mei 2026
Eerste registratie
12 januari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW I7 (JTG-93-P) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De opgegeven actieradius van JTG-93-P is 591 km, met een stroomverbruik van 195 Wh per kilometer.
| Actieradius | 591 km |
| Stroomverbruik | 195 Wh/km |
Gebaseerd op de RDW-registratie van JTG-93-P en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I7's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW I7