Peugeot 408 (2024)
APK rapport JXT-35-P

De Peugeot 408 uit 2024 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 213 kW (290 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (P54), in productie sinds 2022. Leeggewicht 1.681 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 47.056, in Nederland sinds 13 februari 2026.

NL JXT-35-P

APK geldig

Geldig tot 1 oktober 2028

Nog 739 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Peugeot 408 uit 2024 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 408 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2024. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

1 okt. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 13 feb. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Verzekerd

3 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

17 augustus 2026
Niet verzekerd

7 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

18 februari 2026
Eerste registratie

13 februari 2026

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 24 januari 2025

De portier regelmodule is mogelijk niet voorzien van de juiste software waardoor de deuren mogelijk niet openen of sluiten, de spiegels klappen niet in en het voertuig kan niet worden weggereden.

Mogelijke gevolgen & herstel

In het ernstigste geval kan dit ertoe leiden dat de antiknelbeveiliging van het portierruit niet werkt waardoor er een verhoogde kans op letsel onstaat.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regelmodules op beide voorportieren updaten.

Referentie MGP250211, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Peugeot 408 uit 2024 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 25.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 408

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Peugeot 408

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Peugeot 408 (JXT-35-P) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 55 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 1,4 l/100km (33 g/km CO2).

Verbruik (gewogen)	1,4 l/100km (WLTP) 1 op 71,4
CO2-uitstoot (gewogen)	33 g/km (WLTP)
Actieradius	55 km

Gebaseerd op de RDW-registratie van JXT-35-P en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.