APK-historie & Voertuigdossier
De BYD Seal uit 2026 heeft een elektriciteitmotor van 170 kW (231 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2022. Leeggewicht 1.945 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 37.790, in Nederland sinds 27 februari 2026.
APK geldig
Geldig tot 27 februari 2030
Nog 1252 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze BYD Seal uit 2026 sinds 2026.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BYD Seal op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
27 februari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze BYD Seal met kenteken JZF-56-H rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Deze BYD Seal komt volgens opgave 460 km ver en verbruikt daarbij 154 Wh/km.
| Actieradius | 460 km |
| Stroomverbruik | 154 Wh/km |
De geregistreerde brandstof van deze BYD Seal is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 162 cm | 1.050 kg | 1.050 kg | — |
| 2 | 163 cm | 1.350 kg | 1.350 kg | Ja |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BYD Seal's, of check een ander kenteken.
Alles over de BYD Seal