APK-historie & Voertuigdossier
De Smart #3 uit 2026 heeft een elektriciteitmotor van 200 kW (272 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Dit bouwjaar valt onder de generatie HC11, in productie sinds 2023. Leeggewicht 1.755 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 34.450, in Nederland sinds 5 maart 2026.
APK geldig
Geldig tot 5 maart 2030
Nog 1258 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Smart #3 uit 2026 sinds 2026.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Smart #3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
5 maart 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Smart #3 met kenteken JZG-36-J rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Deze Smart #3 komt volgens opgave 325 km ver en verbruikt daarbij 172 Wh/km.
| Actieradius | 325 km |
| Stroomverbruik | 172 Wh/km |
De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 25% lager dan die van vergelijkbare Smart #3-uitvoeringen uit 2026.
De geregistreerde brandstof van deze Smart #3 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Smart #3's, of check een ander kenteken.
Alles over de Smart #3