Home
BMW
X7
2019
KDX-10-T

APK-historie & Voertuigdossier

BMW X7 xDrive40i (2019)
APK rapport KDX-10-T

De BMW X7 uit 2019 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 250 kW (340 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G07, in productie sinds 2018. Leeggewicht 2.295 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 156.289, in Nederland sinds 28 maart 2026.

NL KDX-10-T

APK geldig

Geldig tot 11 maart 2028

Nog 533 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze BMW X7 uit 2019 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 1-7j

364 voertuigen

0,08

-100%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 1-7j)

590.220 voertuigen

0,36

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X7 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

11 mrt. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 28 mrt. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

28 maart 2026

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 september 2022

De rugleuning van de derde zitrij wordt mogelijk niet goed vergrendeld doordat de drukveren van de elektrische omklapfunctie onjuist zijn ingebouwd of volledig ontbreken.

Mogelijke gevolgen & herstel

In een ongevalsituatie of bij sterk remmen als gevolg van het verschuiven van de lading in de bagageruimte, kan de bescherming van de inzittenden niet worden gegarandeerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de drukveren op het frame van de rugleuning van de derde zitrij controleren en indien nodig aanpassen.

Referentie MGP220388, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW X7 uit 2019 op benzine naar verwachting rond de 98.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 98.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling BMW X7

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW X7

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW X7 uit 2019 met kenteken KDX-10-T rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze BMW X7: 11,8 liter per 100 kilometer, goed voor 267 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik	11,8 l/100km (WLTP) 1 op 8,5
CO2-uitstoot	267 g/km (WLTP)

Zuinigheid: E C

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 3% meer dan vergelijkbare BMW X7-uitvoeringen uit 2019.

Beoordeling voor KDX-10-T op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.