APK-historie & Voertuigdossier
De MG HS uit 2026 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 275 kW (374 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (AS33), in productie sinds okt 2024. Leeggewicht 2.135 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.000, in Nederland sinds 30 april 2026.
APK geldig
Geldig tot 30 april 2030
Nog 1314 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze MG HS uit 2026 sinds 2026.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze MG HS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
30 april 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze MG HS uit 2026 met kenteken KHD-47-F rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
Als plug-in hybride komt deze MG HS 100 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 2,3 l/100km en 54 g/km CO2.
| Verbruik (gewogen) | 2,3 l/100km (WLTP) 1 op 43,5 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 54 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 100 km |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 360% meer dan vergelijkbare MG HS-uitvoeringen uit 2026.
Beoordeling voor KHD-47-F op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle MG HS's, of check een ander kenteken.
Alles over de MG HS