Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid (2025)
APK rapport KTD-76-K

De Volkswagen Tayron uit 2025 heeft een hybride (benzine)motor en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, in productie sinds 2024. Leeggewicht 1.848 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 64.563, in Nederland sinds 14 augustus 2026.

NL KTD-76-K

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 17 maart 2029

Nog 905 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Volkswagen Tayron uit 2025 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volkswagen Tayron op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 17 mrt. 2029 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Toegelaten in Nederland op 14 aug. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    11 september 2026

  2. Eerste registratie

    14 augustus 2026

In Nederland sinds 14 augustus 2026. Voertuig is sinds 14 augustus 2026 bij ons bekend.

Terugroepacties

3 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 juni 2025

In enkele gevallen is de achterdiffuser mogelijk niet correct aan de auto bevestigd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een niet correct bevestigde achterdiffusor kan tijdens het rijden geheel van de auto loskomen en een aanzienlijk obstakel vormen voor het achteropkomend verkeer.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal controleren op de juiste bevestiging van de achterdiffuser en indien nodig repareren.

Referentie MGP250203, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 15 februari 2025

Bij de betrokken auto's bestaat de mogelijkheid dat de hoofdairbags op de 2e zitrij ter hoogte van de C-stijl niet correct ingebouwd zijn.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een ongeval kan de hoofdairbag op de 2e zitrij zich niet zoals bedoeld ontvouwen. De beschermende werking van de airbag wordt daardoor negatief beïnvloed.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal beide airbags bij de C-stijl op een foutieve montage controleren. Zo nodig wordt de positie van de airbag gecorrigeerd.

Referentie MGP250198, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 15 februari 2025

De airbag aan bijrijderszijde kan zich door een foutief ingebouwd dashboard mogelijk niet correct ontvouwen bij een ongeval

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan de beschermende werking van de airbag beperkt zijn, met een verhoogd risico op lichamelijk letsel voor de inzittenden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze controleert het dashboard op een fout en zal dit indien nodig herstellen.

Referentie MGP250239, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Volkswagen Tayron uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 25.000 km 50.000+ km

APK-voorspelling Volkswagen Tayron

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Volkswagen Tayron

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Volkswagen Tayron met kenteken KTD-76-K rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Verbruik 0,5 l/100km (WLTP) geschat 1 op 200
CO2-uitstoot 11 g/km (WLTP) geschat
Actieradius 115 km geschat

De geregistreerde brandstof van deze Volkswagen Tayron is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Volkswagen Tayron's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen Tayron's, of check een ander kenteken.

Alles over de Volkswagen Tayron