APK-historie & Voertuigdossier
De Volkswagen Tayron uit 2025 heeft een hybride (benzine)motor en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, in productie sinds 2024. Leeggewicht 1.582 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 60.632, in Nederland sinds 16 september 2026.
APK geldig
Geldig tot 14 maart 2029
Nog 902 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Volkswagen Tayron uit 2025 sinds 2026.
Tellerstand: Geen oordeel
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volkswagen Tayron op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
18 september 2026
Eerste registratie
16 september 2026
In enkele gevallen is de achterdiffuser mogelijk niet correct aan de auto bevestigd.
Een niet correct bevestigde achterdiffusor kan tijdens het rijden geheel van de auto loskomen en een aanzienlijk obstakel vormen voor het achteropkomend verkeer.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal controleren op de juiste bevestiging van de achterdiffuser en indien nodig repareren.
Referentie MGP250203, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnBron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Volkswagen Tayron uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Volkswagen Tayron met kenteken KXL-66-K rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Volkswagen Tayron 6,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 149 g/km (WLTP).
| Verbruik | 6,5 l/100km (WLTP) 1 op 15,4 |
| CO2-uitstoot | 149 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 115 km geschat |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 1200% meer dan vergelijkbare Volkswagen Tayron-uitvoeringen uit 2025.
De geregistreerde brandstof van deze Volkswagen Tayron is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen Tayron's, of check een ander kenteken.
Alles over de Volkswagen Tayron