De BMW I7 uit 2023 heeft een elektriciteitmotor van 400 kW (544 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G70, in productie sinds 2022. Leeggewicht 2.615 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 164.544, in Nederland sinds 4 mei 2023.
NLS-323-XT
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 10 maart 2027
Nog 168 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze BMW I7 uit 2023 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder puntengemiddeldmeer punten →
Dit model, 0-3j
420 voertuigen
0,00
-100%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-3j)
209.113 voertuigen
0,26
-100%
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Voertuig-historie
3 waargenomen wisselingen
Eigenaarwisseling
14 augustus 2026
Eigenaarwisseling
29 juli 2026
Eigenaarwisseling
4 juli 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend
4 mei 2023, 3 juli 2024
Eerste registratie
4 mei 2023
Terugroepacties
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld17 februari 2026
Bij het vervangen van het microfilter van de airconditioning kunnen kabels beschadigd worden.
Mogelijke gevolgen & herstel
Beschadigde kabels kunnen tot een kortsluiting leiden. Bij een kortsluiting kan een brand niet worden uitgesloten.
De voerrtuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de kabelboom van de cockpit op beschadigingen controleren en opnieuw vast zetten.
Referentie MGP260054, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld21 augustus 2024
In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing.
Mogelijke gevolgen & herstel
Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om door middel van 'over the air' update de monitoringsoftware voor het remsysteem te installeren.
Referentie MGP240337, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig18 oktober 2023
De massakabel in het stuur kan niet goed vastzitten. Het contact kan verbreken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Veiligheidssystemen, zoals een handsoff-waarschuwing of noodstop, kunnen in de noodzakelijke situaties niet door het systeem worden geactiveerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met een merkdealer te maken. Het contact van de massakabel wordt dan gecontroleerd en zo nodig aangepast.
Referentie MGP230411, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld19 september 2023
De ruitenwisserstang kan mogelijk loskomen van het mechanisme doordat de materiaaleigenschappen van de ruitenwisserstang zijn veranderd.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het ruitenwissersysteem kan hierdoor uitvallen waardoor het zicht van de bestuurder wegvalt.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Het ruitenwissersysteem zal worden gecontroleerd en zonodig worden vervangen.
Referentie MGP230378, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: geen oordeel
Landelijke schatting
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW I7 uit 2023 op elektriciteit naar verwachting rond de
72.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmverwacht 72.000 km150.000+ km
APK-voorspelling BMW I7
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken.
Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Deze BMW I7 met kenteken S-323-XT rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Deze BMW I7 heeft een geregistreerde actieradius van 613 km.
Actieradius
613 km
Stroomverbruik
191 Wh/km
geschat
De geregistreerde brandstof van deze BMW I7 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere BMW I7's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I7's, of check een ander kenteken.