Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Chevrolet S10
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 172 Chevrolet S10 voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1982 tot 2003.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Chevrolet S10?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Chevrolet S10 is een compacte pick-up die van 1982 tot 2004 werd geproduceerd en in de Verenigde Staten populair was als instapper in het segment. In Nederland rijden een beperkt aantal exemplaren, hoofdzakelijk op benzine of bi-fuel LPG.

De keuringsdata bevatten geen uitgesproken modeltypisch gebrek voor de S10. Veelvoorkomende aandachtspunten bij voertuigen van deze categorie en leeftijd zijn uitlaatdichtheid, koplampafstemming en bandentoestand.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Chevrolet S10 per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Chevrolet S10 met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

1.187 observaties · 300 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

25,3%

per voertuig-jaar

65% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-23% afkeur +21% advies leeftijd 17, 42 jaar
0% 14% 28% 42% 56% 70% 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Leeftijd 17 · gemiddelde 20,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 21,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 23,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 24,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 25,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 26,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 26,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 26,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 26,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 26,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 25,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 24,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 24,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 23,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 11,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 13,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 10,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 12,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 10,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 12,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 11,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 11,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 11,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 12,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 11,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 13,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 44,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 43,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 43,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 42,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 41,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 40,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 39,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 37,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 36,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 34,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 33,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 16,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 16,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 16,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 17,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 16,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 16,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 15,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 16,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 17,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · 0,0% advies · cohort 2 Leeftijd 18 · 0,0% advies · cohort 2 Leeftijd 19 · 0,0% advies · cohort 8 Leeftijd 20 · 30,0% advies · cohort 10 Leeftijd 21 · 64,3% advies · cohort 14 Leeftijd 22 · 44,4% advies · cohort 18 Leeftijd 23 · 17,4% advies · cohort 86 Leeftijd 24 · 28,7% advies · cohort 129 Leeftijd 25 · 32,6% advies · cohort 138 Leeftijd 26 · 29,4% advies · cohort 136 Leeftijd 27 · 32,8% advies · cohort 134 Leeftijd 28 · 33,1% advies · cohort 133 Leeftijd 29 · 24,3% advies · cohort 136 Leeftijd 30 · 27,1% advies · cohort 70 Leeftijd 31 · 24,0% advies · cohort 25 Leeftijd 32 · 11,1% advies · cohort 18 Leeftijd 33 · 0,0% advies · cohort 17 Leeftijd 34 · 22,2% advies · cohort 18 Leeftijd 35 · 15,8% advies · cohort 19 Leeftijd 36 · 7,1% advies · cohort 14 Leeftijd 37 · 46,2% advies · cohort 13 Leeftijd 38 · 21,4% advies · cohort 14 Leeftijd 39 · 8,3% advies · cohort 12 Leeftijd 40 · 0,0% advies · cohort 9 Leeftijd 41 · 50,0% advies · cohort 8 Leeftijd 42 · 25,0% advies · cohort 4 Leeftijd 17 · 50,0% afkeur · cohort 2 Leeftijd 18 · 50,0% afkeur · cohort 2 Leeftijd 19 · 25,0% afkeur · cohort 8 Leeftijd 20 · 20,0% afkeur · cohort 10 Leeftijd 21 · 35,7% afkeur · cohort 14 Leeftijd 22 · 22,2% afkeur · cohort 18 Leeftijd 23 · 19,8% afkeur · cohort 86 Leeftijd 24 · 29,5% afkeur · cohort 129 Leeftijd 25 · 30,4% afkeur · cohort 138 Leeftijd 26 · 30,9% afkeur · cohort 136 Leeftijd 27 · 32,1% afkeur · cohort 134 Leeftijd 28 · 28,6% afkeur · cohort 133 Leeftijd 29 · 21,3% afkeur · cohort 136 Leeftijd 30 · 20,0% afkeur · cohort 70 Leeftijd 31 · 8,0% afkeur · cohort 25 Leeftijd 32 · 5,6% afkeur · cohort 18 Leeftijd 33 · 11,8% afkeur · cohort 17 Leeftijd 34 · 11,1% afkeur · cohort 18 Leeftijd 35 · 15,8% afkeur · cohort 19 Leeftijd 36 · 14,3% afkeur · cohort 14 Leeftijd 37 · 30,8% afkeur · cohort 13 Leeftijd 38 · 14,3% afkeur · cohort 14 Leeftijd 39 · 0,0% afkeur · cohort 12 Leeftijd 40 · 22,2% afkeur · cohort 9 Leeftijd 41 · 12,5% afkeur · cohort 8 Leeftijd 42 · 25,0% afkeur · cohort 4 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2003 2 2001 6 2000 2 1999 4 1998 4 1997 68 1996 45 1995 9 1994 4 1992 4 1991 7 1990 2 1988 2 1987 4 1986 1 1985 4 1984 2 1983 1 1982 1

Populariteit in Nederland

Instroom van de Chevrolet S10 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

172

1987, 2025

Import

30,8%

53 geïmporteerd

Piekjaar

1997

59 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1987, 2025
0 15 30 45 60 1987 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Chevrolet S10 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Zero-emissiezones (bestelauto's)

Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Chevrolet S10 met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:

  • 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's

Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.

Kenteken-check

Check een specifieke S10

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Chevrolet S10

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 172 Chevrolet S10 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Chevrolet S10 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Chevrolet S10 voertuigen.

Check een specifieke Chevrolet S10

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Chevrolet S10.