Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Ford F-100
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 104 Ford F-100 voertuigen, uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 1976 tot 1983.

Ford F-100 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Ford F-100?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Ford F 100 is een klassieke Amerikaanse pick-up truck uit de legendarische Ford F-serie, de best verkochte truck ter wereld. In Nederland zijn nog circa vijftig exemplaren aanwezig, gebouwd tussen 1953 en 1983, vrijwel uitsluitend op benzine of LPG. Het gaat om oldtimers die hoofdzakelijk als liefhebbersauto worden gebruikt.

Vanwege het kleine aantal en de hoge leeftijd zijn APK-statistieken niet representatief voor een betrouwbaarheidsoordeel. Er is geen uitgesproken modeltypisch gebrek; verlichtingsproblemen en uitlaatlekken zijn de meest voorkomende aandachtspunten bij auto's van deze generatie.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Ford F-100

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 1980–1983

VII

11 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Benzine 91% Bi-fuel LPG 9%
Gewicht Middenklasse 91% Zwaar 9%
Pickup Regular Cab VII

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

1983 3 1982 2 1981 3 1980 3

Generatie 1973–1979

VI

61 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 56% Bi-fuel LPG 36% LPG 8%
Gewicht Middenklasse 51% Zwaar 49%
Pickup Regular Cab VI Pickup Regular Cab VI Pickup Regular Cab VI

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

1979 9 1978 5 1977 8 1976 16 1975 6 1974 8 1973 9

Generatie 1967–1972

V

19 voertuigen · 6 bouwjaren

Pickup Regular Cab V Pickup Regular Cab V Pickup Regular Cab V

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

1972 7 1971 2 1970 4 1969 1 1968 3 1967 2

Generatie 1961–1966

IV

11 voertuigen · 3 bouwjaren

Pickup Regular Cab IV Pickup Regular Cab IV

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

1965 9 1964 1 1963 1

Generatie 1957–1960

III

1 voertuigen · 1 bouwjaren

Pickup Regular Cab III Pickup Regular Cab III Pickup Regular Cab III

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

1960 1

Populariteit in Nederland

Instroom van de Ford F-100 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

93

1978, 2026

Import

98,9%

92 geïmporteerd

Piekjaar

2018

11 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1978, 2026
0 5 10 15 20 1978 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Ford F-100 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Zero-emissiezones (bestelauto's)

Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Ford F-100 met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:

  • 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's

Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.

Kenteken-check

Check een specifieke F-100

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Ford F-100

Hoeveel APK-gebreken heeft een Ford F-100 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 13,9% van de 104 geanalyseerde Ford F-100 afgekeurd, ruwweg 1 op de 7 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 104 Ford F-100 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Ford F-100 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Ford F-100 voertuigen.

Check een specifieke Ford F-100

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford F-100.