APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mercedes-Benz V-Class
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 1.7K Mercedes-Benz V-Class voertuigen — uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 1997 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz V-Class?
Op basis van 1.693 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1997–2026 en 5 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Mercedes-Benz V-Class veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mercedes-Benz V-Class
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2024–2027
W447 Facelift
134 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Diesel
94%
Hybride (benzine)
6%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2024–2027
W447 Facelift
134 voertuigen · 3 bouwjaren
129 observaties · 1 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
0,8%
per voertuig-jaar in cohort
1% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Generatie 2015–2024
W447
1.398 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Diesel
100%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2015–2024
W447
1.398 voertuigen · 10 bouwjaren
8.597 observaties · 1.664 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
19,4%
per voertuig-jaar in cohort
59% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 18,9% Vergeleken met 1.613.269 observaties op leeftijd 1–11 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +27% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 7,5%
Gemiddelde: 5,9% Vergeleken met 1.613.269 observaties op leeftijd 1–11 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 11 jaar
Generatie 2010–2014
W639 Facelift
134 voertuigen ·
1 bouwjaren
Brandstof
Diesel
100%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2010–2014
W639 Facelift
134 voertuigen · 1 bouwjaren
938 observaties · 277 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
29,5%
per voertuig-jaar in cohort
82% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 25,3% Vergeleken met 509.347 observaties op leeftijd 6–12 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +59% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 14,4%
Gemiddelde: 9,1% Vergeleken met 509.347 observaties op leeftijd 6–12 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 6 — 12 jaar
Bouwjaren
Generatie 2004–2010
W639
1 voertuigen ·
1 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2004–2010
W639
1 voertuigen · 1 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Generatie 1996–2003
W638
108 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Diesel
82%
Benzine
16%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Zwaar
81%
Middenklasse
19%
Generatie 1996–2003
W638
108 voertuigen · 7 bouwjaren
756 observaties · 259 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
34,3%
per voertuig-jaar in cohort
84% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 38,3% Vergeleken met 1.665.711 observaties op leeftijd 17–29 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -3% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 23,4%
Gemiddelde: 24,2% Vergeleken met 1.665.711 observaties op leeftijd 17–29 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 17 — 29 jaar
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Mercedes-Benz V-Class
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Mercedes-Benz V-Class's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | 1,8% | 2,1% | 5,1% | 6,4% | 14,3% | 11,5% | 17,5% |
|
224
Veer gebroken of gescheurd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 2,1% | 2,9% | 6,1% | 9,0% | 12,9% | 12,7% |
|
141
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | 1,2% | 1,6% | 0,7% | 2,6% | 3,7% | 5,1% | 5,4% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 2,1% | 2,6% | 1,9% | 1,0% | 2,8% | 2,4% |
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
vaker bij oudere auto's | 2,2% | 1,2% | 2,5% | 2,2% | 2,2% | 1,7% | 4,1% | 6,0% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | 1,8% | 2,1% | 5,1% | 6,4% | 14,3% | 11,5% | 17,5% |
|
391
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
|
vaker bij jongere auto's | 20,0% | 21,4% | 11,5% | 9,1% | 8,0% | 7,3% | 8,3% | 6,6% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 28,1% | 31,5% | 25,1% | 25,9% | 19,8% | 16,9% | 17,5% | 17,5% |
|
224
Veer gebroken of gescheurd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 2,1% | 2,9% | 6,1% | 9,0% | 12,9% | 12,7% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 22,2% | 17,9% | 21,0% | 19,3% | 18,8% | 15,6% | 15,2% | 10,2% |
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz V-Class
Welke generatie van de Mercedes-Benz V-Class is het meest betrouwbaar?
Welke Mercedes-Benz V-Class generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mercedes-Benz V-Class gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz V-Class controleren?
Check een specifieke Mercedes-Benz V-Class
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz V-Class.