Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Porsche Panamera
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 4.2K Porsche Panamera voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2009 tot 2026.

Porsche Panamera · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Porsche Panamera?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Porsche Panamera is een vierdeurs gran turismo die in 2009 op de markt kwam en sindsdien drie generaties heeft doorlopen. In Nederland staan circa 4.000 exemplaren geregistreerd; meer dan de helft rijdt als hybride uitvoering. De auto wordt geproduceerd in Leipzig.

Bij de APK zijn bandenspanning en lichtinstelling de meest genoemde aandachtspunten; er is geen uitgesproken modeltypisch gebrek. Een vergelijking met soortgenoten is niet beschikbaar door de beperkte vergelijkingsgroep.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Porsche Panamera

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie mei 2024 – heden

G3 (972)

565 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 99%
Gewicht Zwaar 100%
Liftback G3 (972) Liftback G3 (972) Sport Turismo G3 (972)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie okt 2016 – apr 2024

G2 (971) (MSB)

2.270 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 80% Benzine 18% Diesel 2%
Gewicht Zwaar 100%
Fastback G2 (971) (MSB) Sport Turismo G2 (971) (MSB) Liftback G2 (971) (MSB)
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Porsche Panamera G2 (971) werd gebouwd van 2017 tot 2023, met een facelift vanaf 2020, en telt in Nederland circa 2.300 exemplaren, met de Turbo S E-Hybrid en de GTS als bekende uitvoeringen. Bij deze generatie vallen beschadigde banden en uitstulpingen in de zijwand vaker op dan bij vergelijkbare auto's, wat past bij het gewicht en de grote velgen, en ook slijtage aan een wiellager komt flink vaker voor dan gemiddeld. De ruitenwissers presteren juist beter dan bij leeftijdsgenoten. Bij een bouwjaar rond 2020 staat de teller gemiddeld op zo'n 86.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de banden op snijschade en uitstulpingen in de zijwand, vooral bij de grote velgmaten van deze generatie
  • Let tijdens een proefrit op brommend of ratelend geluid uit de wielen, een teken van wiellagerslijtage

Generatie 2009 – jun 2016

G1 (970)

1.065 voertuigen · 8 bouwjaren

Brandstof Benzine 76% Hybride (benzine) 16% Diesel 8%
Gewicht Zwaar 82% Middenklasse 19%
Fastback G1 (970) Fastback G1 (970) Fastback G1 (970)
veel minder vaak
keurt duidelijk minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Porsche Panamera per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

4.179

2009, 2026

Import

53,3%

2.228 geïmporteerd

Piekjaar

2025

518 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2009, 2026
0 130 260 390 520 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Wisselt vaak van eigenaar

De Porsche Panamera wisselt 32% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 23% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.972 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Porsche Panamera per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

92,7%

van 4.142 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export

Leeftijdsgenoten

96,1%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
> +100%
4-9 jaar
> +100%
10-15 jaar
+71%
16+ jaar
-24%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Porsche Panamera per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))

€ 147.052

10 waarnemingen

Bouwjaar 2018 (Hybride (benzine))

€ 57.998

91 waarnemingen

Totaal waarnemingen

197

peiljaar 2026

Hybride (benzine)
2025–2018
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 € 125.000 € 150.000 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 197 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Porsche Panamera per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Porsche Panamera (hybride (benzine)) gemiddelde hybride (benzine)-auto
0 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 l 6 l 2013 2017 2021 2025 2026 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Porsche Panamera (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 12 l 2009 2011 2013 2015 2017 2019 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.9 6-cilinder + 100kW elektrisch

2,5 l/100km · 1 op 40

bouwjaren 2018–2018

Dorstigste

4.8 8-cilinder 368kW

12,0 l/100km · 1 op 8,3

bouwjaren 2009–2011

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Panamera

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Porsche Panamera

Welke generatie van de Porsche Panamera is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de G1 (970) (2009 – jun 2016) het beste uit de keuringsdata: die keurt duidelijk minder vaak af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Porsche Panamera-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Porsche Panamera generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de G2 (971) (MSB) (okt 2016 – apr 2024) er het minst gunstig uit: die keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Porsche Panamera gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 9,4% van de 4.248 geanalyseerde Porsche Panamera afgekeurd, ruwweg 1 op de 11 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 4.248 Porsche Panamera voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Porsche Panamera controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Porsche Panamera voertuigen.

Check een specifieke Porsche Panamera

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Porsche Panamera.