APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volkswagen ID.Buzz
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 10.1K Volkswagen ID.Buzz voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2022 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Volkswagen ID.Buzz?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Volkswagen ID.Buzz is een volledig elektrische MPV en bestelversie (Cargo) gebaseerd op het MEB-platform, geïntroduceerd in 2022 als moderne herinterpretatie van de klassieke Volkswagen bus. In Nederland rijden circa 9.000 exemplaren, vrijwel allemaal op stroom.
Het APK-trackrecord is beperkt vanwege de jonge leeftijd van het model. Geconstateerde punten betreffen voornamelijk bandenspanning en koplampinstelling, gangbare punten bij nieuwe modellen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volkswagen ID.Buzz
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2022 – heden
MEB
10.066 voertuigen · 5 bouwjaren
Volkswagen ID.Buzz wordt sinds 2022 gebouwd en telt inmiddels circa 8.900 auto's in Nederland, volledig elektrisch met een vermogen van 150 kW. De generatie is nog te jong voor een betrouwbaar beeld van zwakke punten: er zijn nog te weinig APK-keuringen geweest om daar iets over te zeggen. De verwachte kilometerstand voor dit bouwjaar ligt rond de 48.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Vraag naar de batterijstatus (State of Health) en garantiecertificaat, relevant bij dit jonge elektrische model.
- Check de laadkabel en laadpoort op beschadiging bij aankoop.
- Vergelijk de kilometerstand met het verwachte gemiddelde van rond de 48.000 km voor dit bouwjaar.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Volkswagen ID.Buzz per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
9.100
2022, 2026
Import
10,7%
972 geïmporteerd
Piekjaar
2025
3.611 nieuw
Export en sloop
Uitstroom van de Volkswagen ID.Buzz per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
99,2%
van 9.122 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 23% export
Leeftijdsgenoten
99,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Volkswagen ID.Buzz per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Volkswagen ID.Buzz met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Kenteken-check
Check een specifieke ID.Buzz
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volkswagen ID.Buzz
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volkswagen ID.Buzz gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volkswagen ID.Buzz controleren?
Check een specifieke Volkswagen ID.Buzz
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen ID.Buzz.