Hoofdbalk gescheurd (APK-code 051)

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode

051

RDW-artikel

5.*.3

Type

Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Hoofdbalk gescheurd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Gebaseerd op 12.301 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Hoofdbalk gescheurd komt de laatste jaren -15% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,05% → 0,05% van de keuringen-met-een-gebrek).

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met hoofdbalk gescheurd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 28 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Houd ook rekening met

• Oppervlaktepreparatie en nabehandeling laswerk, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

• Bij aanwezigheid van code 052 (hulpbalk gescheurd) verdubbelt de reparatiescope in de praktijk, reken dan met twee afzonderlijke C-klasse reparaties of een gecombineerde D-klasse opdracht.
• Draaikrans-codes 270/271 wijzen op opleggertoepassingen; dakranden en vloervelden kunnen ook aangetast zijn, structurele keuring van het volledige chassis is dan aanbevolen.
• Barsten in de buurt van de draaikraan-bevestiging vereisen soms uitlijning na herstel; dit is niet inbegrepen in het AW-bereik.
• Bedrijfsvoertuigen vereisen vaak een gecertificeerde lasser (MIG/MAG, EN 287), niet elke personenautowerkplaats heeft deze capaciteit, wat bij uitbesteding het tarief kan verhogen.

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 30 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 051 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

• Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
• Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
• Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
• Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 051 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen chassis & carrosserie bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 051 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

• Code 052 (5.*.3)

  Hulpbalk gescheurd

  Bij 18% van de keuringen met 051 óók geconstateerd.

  18%

  samen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

• Code 052 (5.*.3)

  Hulpbalk gescheurd

  Komt vaak samen voor

  134,7× vaker

  2.222 keuringen samen

• Code 270 (5.*.30)

  Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd

  Komt vaak samen voor

  76,7× vaker

  626 keuringen samen

Veelgestelde vragen