Direct naar inhoud

APK-gebrek · Koppelinrichting

Trekoog te veel gesleten (APK-code 652)

Het trekoog is te veel versleten.

·

In het kort

Het trekoog, het metalen oog aan het uiteinde van de trekstang waardoorheen de koppelingspen steekt, is door slijtage te wijd geworden. Tijdens de APK wordt de speling tussen pen en trekoog gemeten: is die te groot, dan kan de verbinding losschieten tijdens het rijden, met gevaarlijke situaties tot gevolg. Herstel bestaat uit vervanging van het trekoog en een functionele keuring van de koppelinrichting achteraf; de totale kosten liggen doorgaans tussen €100 en €200. Zijn er ook gebreken aan de trekdriehoek of de draaikrans, wat regelmatig samen voorkomt, dan loopt de rekening al snel op naar €400 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
652
RDW-artikel
5.*.68
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Trekoog te veel gesleten.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

9.349

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 9.349 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Dalend

Trekoog te veel gesleten komt sinds de start van onze meting duidelijk minder vaak voor, van 0,05% naar 0,03% van de keuringen-met-een-gebrek.

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,01% 0,02% 0,03% 0,04% 0,05% 0,06% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,1% · 43 keuringen jul. 2020 · 0,1% · 153 keuringen aug. 2020 · 0,1% · 129 keuringen sep. 2020 · 0,1% · 137 keuringen okt. 2020 · 0,1% · 135 keuringen nov. 2020 · 0,1% · 131 keuringen dec. 2020 · 0,1% · 150 keuringen jan. 2021 · 0,1% · 161 keuringen feb. 2021 · 0,1% · 160 keuringen mrt. 2021 · 0,1% · 165 keuringen apr. 2021 · 0,0% · 136 keuringen mei 2021 · 0,0% · 113 keuringen jun. 2021 · 0,0% · 148 keuringen jul. 2021 · 0,0% · 101 keuringen aug. 2021 · 0,0% · 103 keuringen sep. 2021 · 0,0% · 124 keuringen okt. 2021 · 0,0% · 126 keuringen nov. 2021 · 0,0% · 137 keuringen dec. 2021 · 0,0% · 126 keuringen jan. 2022 · 0,1% · 177 keuringen feb. 2022 · 0,0% · 141 keuringen mrt. 2022 · 0,0% · 172 keuringen apr. 2022 · 0,0% · 138 keuringen mei 2022 · 0,0% · 128 keuringen jun. 2022 · 0,0% · 112 keuringen jul. 2022 · 0,0% · 125 keuringen aug. 2022 · 0,0% · 126 keuringen sep. 2022 · 0,0% · 124 keuringen okt. 2022 · 0,0% · 139 keuringen nov. 2022 · 0,0% · 129 keuringen dec. 2022 · 0,0% · 128 keuringen jan. 2023 · 0,0% · 149 keuringen feb. 2023 · 0,0% · 140 keuringen mrt. 2023 · 0,0% · 153 keuringen apr. 2023 · 0,0% · 94 keuringen mei 2023 · 0,0% · 144 keuringen jun. 2023 · 0,0% · 139 keuringen jul. 2023 · 0,0% · 91 keuringen aug. 2023 · 0,0% · 112 keuringen sep. 2023 · 0,0% · 100 keuringen okt. 2023 · 0,0% · 130 keuringen nov. 2023 · 0,0% · 112 keuringen dec. 2023 · 0,0% · 105 keuringen jan. 2024 · 0,0% · 125 keuringen feb. 2024 · 0,0% · 157 keuringen mrt. 2024 · 0,0% · 152 keuringen apr. 2024 · 0,0% · 110 keuringen mei 2024 · 0,0% · 116 keuringen jun. 2024 · 0,0% · 105 keuringen jul. 2024 · 0,0% · 107 keuringen aug. 2024 · 0,0% · 104 keuringen sep. 2024 · 0,0% · 113 keuringen okt. 2024 · 0,0% · 117 keuringen nov. 2024 · 0,0% · 119 keuringen dec. 2024 · 0,0% · 104 keuringen jan. 2025 · 0,0% · 156 keuringen feb. 2025 · 0,0% · 124 keuringen mrt. 2025 · 0,0% · 121 keuringen apr. 2025 · 0,0% · 109 keuringen mei 2025 · 0,0% · 125 keuringen jun. 2025 · 0,0% · 103 keuringen jul. 2025 · 0,0% · 128 keuringen aug. 2025 · 0,0% · 89 keuringen sep. 2025 · 0,0% · 134 keuringen okt. 2025 · 0,0% · 119 keuringen nov. 2025 · 0,0% · 96 keuringen dec. 2025 · 0,0% · 93 keuringen jan. 2026 · 0,0% · 146 keuringen feb. 2026 · 0,0% · 110 keuringen mrt. 2026 · 0,0% · 151 keuringen apr. 2026 · 0,0% · 108 keuringen mei 2026 · 0,0% · 113 keuringen jun. 2026 · 0,0% · 114 keuringen jul. 2026 · 0,0% · 117 keuringen aug. 2026 · 0,0% · 78 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met trekoog te veel gesleten, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 19 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 30 5 jaar · 0,0% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,0% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 0,0% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 0,0% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 0,0% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,0% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 0,0% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 0,0% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,0% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,0% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 0,0% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 0,0% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 0,0% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 0,0% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 0,0% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 0,0% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 0,0% · 182.273 gekeurd 23 jaar · 0,0% · 140.040 gekeurd 25 jaar · 0,0% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 0,0% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 0,0% · 46.550 gekeurd 28 jaar · 0,0% · 32.177 gekeurd 29 jaar · 0,0% · 23.559 gekeurd 30 jaar · 0,0% · 17.322 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 652?

Hoge betrouwbaarheid

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

  • Functionele keuring koppeling na montage, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Combinatie met code 628 (trekdriehoek) is bijna altijd aanwezig (lift 515); totale koppelingsreparatie inclusief trekdriehoek loopt op naar klasse C.
  • Bij draaikransgebreken (270/271) naast 652 is het volledige koppelingsblok mogelijk aan vervanging toe, totaalkosten klasse C-D.
  • Aanwezigheid van remgebreken (330/352) naast 652 wijst op verwaarloosde aanhangwagen; klant wordt mogelijk geconfronteerd met meerdere afkeurcodes waarvoor elk apart reparatiekosten gelden.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 652 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 652?
Gebrekcode 652 staat voor "Trekoog te veel gesleten" (RDW-artikel 5.*.68). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 652 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 9.349 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 652?
Reparatie van "Trekoog te veel gesleten" (code 652) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 652 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 652 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 19 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 652 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt sinds 2020 duidelijk minder vaak voor (van 0,05% naar 0,03% van de keuringen-met-een-gebrek).

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 652 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.