In het kort
De rembekrachtiger zorgt ervoor dat u met weinig pedaalkracht toch goed kunt remmen, zonder dit onderdeel kost remmen plotseling veel meer kracht. Een APK-keurmeester test dit door het pedaal in te trappen met de motor uit en daarna de motor te starten: het pedaal moet dan verder inzakken. Doet het dat niet, dan is de auto afgekeurd. De reparatiekosten variëren sterk: een defecte terugslagklep of lekkende vacuümslang kost doorgaans €50–€115, maar vervanging van de bekrachtiger zelf loopt op tot €150–€450, en op diesel- of hybridevoertuigen kan een defecte vacuümpomp de rekening tot €600 drijven.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 299
- RDW-artikel
- 5.*.31
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Rembekrachtiger werkt niet goed.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
4.737
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 4.737 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
DalendRembekrachtiger werkt niet goed komt sinds de start van onze meting duidelijk minder vaak voor, van 0,02% naar 0,02% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met rembekrachtiger werkt niet goed, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 25 jaar (0,3% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 299?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€36 – €75
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €598.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Terugslagklep defect
Kans: hoog€36 – €75
-
Vacuümleiding of aansluiting lek
Kans: middel€50 – €115
-
Rembekrachtiger mechanisch defect (membraan of behuizing)
Kans: middel€167 – €450
-
Vacuümpomp defect (diesel of elektrisch voertuig)
Kans: laag€219 – €598
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €120.
Goed om te weten
- Bij combinatie met code 916 (remleiding corrosie) of 307 (remslang) is het remsysteem breed aangetast, verwacht meerdere gelijktijdige reparaties met totaalkosten in klasse D.
- Op diesel- of hybridevoertuigen met een aparte vacuümpomp kan die pomp de oorzaak zijn, klasse D reparatie met complexe demontage.
- Als ook koplamp (520) tegelijk wordt afgekeurd zijn de totale APK-herstelkosten aanzienlijk, gecombineerd snel boven €500.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 299 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 299?
Hoe vaak komt gebrekcode 299 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 299?
Is APK-code 299 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 299 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 299 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 299 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.