In het kort
De hydraulische stuurbekrachtigingsslang vertoont zichtbare beschadiging waarbij het interne wapeningsmateriaal doorbreekt. Doordat deze slang onder hoge druk staat, kan een beschadiging leiden tot een scheur of breuk waarna de stuurbekrachtiging uitvalt en het stuurwiel plotseling veel zwaarder wordt om te draaien. Vervanging van de slang inclusief het bijvullen en controleren van het stuurbekrachtigingssysteem kost bij een gewone personenwagen doorgaans €150 tot €400; bij premium merken of lastiger bereikbare installaties kan dit hoger uitvallen.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 256
- RDW-artikel
- 5.*.29
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Slang stuurbekrachtiger beschadigd.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
4.063
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 4.063 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
DalendSlang stuurbekrachtiger beschadigd komt sinds de start van onze meting duidelijk minder vaak voor, van 0,02% naar 0,02% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met slang stuurbekrachtiger beschadigd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 29 jaar (0,2% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 256?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€150 – €400
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Houd ook rekening met
- Stuurbekrachtigingsvloeistof, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Combinatie met code 255 (ernstige lekkage) betekent dat de pomp mogelijk droog heeft gelopen, controleer stuurpomp op slijtage voordat de slang vervangen wordt.
- Cooccurrentie met 295 (luchtrem) en 234 (luchtveer) wijst op zwaar commercieel voertuig waar de totale onderhoudsrekening aanzienlijk hoger uitvalt dan de klasse C-schatting.
- Bij combinatie 656 + 295 + 256 tegelijk: overweeg gecombineerd werkplaatsbezoek; losse reparaties zijn duurder dan één samengesteld bezoek.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 256 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 256 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen stuurinrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 256 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 256?
Hoe vaak komt gebrekcode 256 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 256?
Welke andere gebreken horen vaak bij 256?
Is APK-code 256 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 256 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 256 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 256 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.