Slang besturingssysteem beschadigd – APK-code 266

Q: Wat betekent APK-gebrekcode 266?

Gebrekcode 266 staat voor "Slang besturingssysteem beschadigd" (RDW-artikel 5.*.29). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Q: Hoe vaak komt gebrekcode 266 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 2.725 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Q: Wat kost reparatie van APK-code 266?

Reparatie van "Slang besturingssysteem beschadigd" (code 266) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Q: Welke andere gebreken horen vaak bij 266?

Auto's met gebrekcode 266 krijgen vaak ook "Stuurkogel te veel speling" (code 259) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Q: Bij welke leeftijd komt gebrekcode 266 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 2 jaar, waar het bij 0,2% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Q: Komt gebrekcode 266 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt sinds 2020 duidelijk vaker voor (van 0,01% naar 0,02% van de keuringen-met-een-gebrek).

In het kort

De stuurbekrachtigingsslang vertoont een beschadiging waardoor het inwendige wapeningsweefsel zichtbaar is. Dit is een afkeurpunt omdat een gescheurde slang stuurvloeistof kan lekken, de stuurpomp droog kan zetten en de besturing opeens zwaar wordt. Het vervangen van de slang inclusief het navullen en ontluchten van het systeem kost bij een personenwagen doorgaans €100–€300; bij moeilijkere toegang of bijkomende pompslijtage kan dit hoger uitvallen. Dit gebrek treft voornamelijk oudere voertuigen met hydraulische stuurbekrachtiging, nieuwere auto's beschikken meestal over een elektrisch systeem zonder slangen.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 266
RDW-artikel: 5.*.29
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Slang besturingssysteem beschadigd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

2.725

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 2.725 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stijgend

Slang besturingssysteem beschadigd komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,01% naar 0,02% van de keuringen-met-een-gebrek.

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met slang besturingssysteem beschadigd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (0,2% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 266?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

Stuurbekrachtigingssysteem ontluchten en navullen, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Langdurige lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof kan de stuurpomp droogzetten, pompvervanging kost extra €150–€400 bovenop de slang.
Bij combinatie met codes 295 (luchtlekkage remmen) en 234 (luchtveerbalg) gaat het vermoedelijk om een vrachtvoertuig met meerdere rubber-slijtagegebreken, totaalreparatie aanzienlijk hoger.
Voor vrachtvoertuigen zijn hogere uurtarieven gangbaar (€110–€140/uur) en zijn gespecialiseerde werkplaatsen vereist.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 5 juni 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 266 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 266 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen stuurinrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 266 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Code 259 (5.*.29)

Stuurkogel te veel speling

Bij 25% van de keuringen met 266 óók geconstateerd.

25%

samen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Code 259 (5.*.29)
Stuurkogel te veel speling

Komt vaak samen voor

13,2× vaker

681 keuringen samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 266?

Gebrekcode 266 staat voor "Slang besturingssysteem beschadigd" (RDW-artikel 5.*.29). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 266 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 2.725 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 266?

Reparatie van "Slang besturingssysteem beschadigd" (code 266) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Welke andere gebreken horen vaak bij 266?

Auto's met gebrekcode 266 krijgen vaak ook "Stuurkogel te veel speling" (code 259) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Is APK-code 266 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 266 het vaakst voor?