In het kort
Onder uw auto is overmatige lekkage gevonden van een vloeistof uit een systeem als de koeling of versnellingsbak, niet van het remsysteem of de brandstof, want die vallen onder aparte keuringspunten. De keurmeester ziet dit bij een visuele inspectie vanonder de auto en keurt af omdat aanhoudend vloeistofverlies op termijn oververhitting of ernstige motorschade veroorzaakt. De herstelkosten hangen volledig af van de bron: een lekkende koelslang of koppeling kost doorgaans €50–€150, een radiateur of waterpomp eerder €150–€350; bij zwaardere systemen of meer uitgebreide lekkages kan dit oplopen tot €700 of meer.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 119
- RDW-artikel
- 5.*.11a
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen.
Deze gebrekcode geldt sinds 19 mei 2018.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
38.212
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 38.212 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StijgendOvermatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen komt de laatste jaren +82% vaker voor dan aan het begin van onze meting (0,1% → 0,19% van de keuringen-met-een-gebrek).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (1,1% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 119?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€50 – €155
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €700.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Koelvloeistofslang of -koppeling lek
Kans: hoog€50 – €155
-
Koelvloeistofradiateur lek of barst
Kans: middel€120 – €345
-
Stuurbekrachtiging vloeistof (slang of dichtingen)
Kans: middel€65 – €230
-
Hydraulisch systeem bedrijfsvoertuig (PTO, kantelinstallatie)
Kans: laag€110 – €700
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €233.
- Vloeistof aanvullen na reparatie, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Combinatie met code 255 (stuurbekrachtiging ernstige lekkage) impliceert mogelijk dezelfde bron, beide codes kunnen voor dezelfde reparatie op één APK-keuring optreden.
- Bij commercieel transport (codes 172/656 aanwezig) kunnen hydraulisch-systeem-kosten (tipper, PTO) uitkomen in klasse D tot E bij complexe installaties.
- Koelvloeistoflekkage onbehandeld kan leiden tot oververhitting en motorfalen, vervolgschade niet inbegrepen in deze schatting.
- Code 427 (airbag waarschuwingslamp) bij zelfde keuring wijst op meerdere verwaarloosde systemen; totaalkosten kunnen meerdere kostenklassen beslaan.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 119 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 119 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen uitlaat & emissies bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 119 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 119?
Hoe vaak komt gebrekcode 119 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 119?
Welke andere gebreken horen vaak bij 119?
Is APK-code 119 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 119 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 119 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 119 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.