Direct naar inhoud

APK-gebrek · Uitlaat & Emissies

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (APK-code 119)

Overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie, niet remvloeistof). Bron moet worden gevonden.

·

In het kort

Onder uw auto is overmatige lekkage gevonden van een vloeistof uit een systeem als de koeling of versnellingsbak, niet van het remsysteem of de brandstof, want die vallen onder aparte keuringspunten. De keurmeester ziet dit bij een visuele inspectie vanonder de auto en keurt af omdat aanhoudend vloeistofverlies op termijn oververhitting of ernstige motorschade veroorzaakt. De herstelkosten hangen volledig af van de bron: een lekkende koelslang of koppeling kost doorgaans €50–€150, een radiateur of waterpomp eerder €150–€350; bij zwaardere systemen of meer uitgebreide lekkages kan dit oplopen tot €700 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
119
RDW-artikel
5.*.11a
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen.

Deze gebrekcode geldt sinds 19 mei 2018.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

38.212

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 38.212 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stijgend

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen komt de laatste jaren +82% vaker voor dan aan het begin van onze meting (0,1% → 0,19% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,05% 0,10% 0,15% 0,20% 0,25% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,1% · 88 keuringen jul. 2020 · 0,1% · 250 keuringen aug. 2020 · 0,1% · 220 keuringen sep. 2020 · 0,1% · 271 keuringen okt. 2020 · 0,1% · 322 keuringen nov. 2020 · 0,1% · 297 keuringen dec. 2020 · 0,1% · 276 keuringen jan. 2021 · 0,1% · 424 keuringen feb. 2021 · 0,1% · 344 keuringen mrt. 2021 · 0,1% · 489 keuringen apr. 2021 · 0,1% · 359 keuringen mei 2021 · 0,1% · 329 keuringen jun. 2021 · 0,1% · 379 keuringen jul. 2021 · 0,1% · 315 keuringen aug. 2021 · 0,1% · 225 keuringen sep. 2021 · 0,1% · 313 keuringen okt. 2021 · 0,1% · 354 keuringen nov. 2021 · 0,1% · 397 keuringen dec. 2021 · 0,1% · 421 keuringen jan. 2022 · 0,1% · 538 keuringen feb. 2022 · 0,2% · 510 keuringen mrt. 2022 · 0,2% · 585 keuringen apr. 2022 · 0,2% · 475 keuringen mei 2022 · 0,2% · 543 keuringen jun. 2022 · 0,1% · 477 keuringen jul. 2022 · 0,1% · 412 keuringen aug. 2022 · 0,1% · 430 keuringen sep. 2022 · 0,1% · 458 keuringen okt. 2022 · 0,1% · 479 keuringen nov. 2022 · 0,1% · 508 keuringen dec. 2022 · 0,2% · 455 keuringen jan. 2023 · 0,2% · 532 keuringen feb. 2023 · 0,2% · 584 keuringen mrt. 2023 · 0,2% · 705 keuringen apr. 2023 · 0,2% · 470 keuringen mei 2023 · 0,2% · 546 keuringen jun. 2023 · 0,1% · 545 keuringen jul. 2023 · 0,1% · 444 keuringen aug. 2023 · 0,1% · 373 keuringen sep. 2023 · 0,1% · 417 keuringen okt. 2023 · 0,1% · 531 keuringen nov. 2023 · 0,1% · 460 keuringen dec. 2023 · 0,2% · 451 keuringen jan. 2024 · 0,2% · 665 keuringen feb. 2024 · 0,2% · 604 keuringen mrt. 2024 · 0,2% · 644 keuringen apr. 2024 · 0,2% · 524 keuringen mei 2024 · 0,2% · 502 keuringen jun. 2024 · 0,1% · 452 keuringen jul. 2024 · 0,1% · 439 keuringen aug. 2024 · 0,1% · 400 keuringen sep. 2024 · 0,1% · 465 keuringen okt. 2024 · 0,1% · 573 keuringen nov. 2024 · 0,2% · 551 keuringen dec. 2024 · 0,2% · 513 keuringen jan. 2025 · 0,2% · 771 keuringen feb. 2025 · 0,2% · 832 keuringen mrt. 2025 · 0,2% · 735 keuringen apr. 2025 · 0,2% · 790 keuringen mei 2025 · 0,2% · 726 keuringen jun. 2025 · 0,2% · 588 keuringen jul. 2025 · 0,2% · 519 keuringen aug. 2025 · 0,2% · 499 keuringen sep. 2025 · 0,2% · 638 keuringen okt. 2025 · 0,2% · 734 keuringen nov. 2025 · 0,2% · 669 keuringen dec. 2025 · 0,2% · 661 keuringen jan. 2026 · 0,2% · 733 keuringen feb. 2026 · 0,2% · 887 keuringen mrt. 2026 · 0,2% · 881 keuringen apr. 2026 · 0,2% · 796 keuringen mei 2026 · 0,2% · 641 keuringen jun. 2026 · 0,2% · 706 keuringen jul. 2026 · 0,2% · 615 keuringen aug. 2026 · 0,2% · 458 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (1,1% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 1,5% 5 10 15 20 25 30 1 jaar · 0,7% · 4.299 gekeurd 2 jaar · 1,1% · 15.094 gekeurd 3 jaar · 1,0% · 42.295 gekeurd 4 jaar · 0,5% · 141.122 gekeurd 5 jaar · 0,6% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,6% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 0,7% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 0,7% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 0,2% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,2% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 0,2% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 0,2% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,2% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,3% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,3% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 0,3% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 0,3% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 0,4% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 0,5% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 0,4% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 0,5% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 0,6% · 182.273 gekeurd 23 jaar · 0,6% · 140.040 gekeurd 24 jaar · 0,7% · 108.154 gekeurd 25 jaar · 0,7% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 0,7% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 0,7% · 46.550 gekeurd 28 jaar · 0,8% · 32.177 gekeurd 29 jaar · 0,9% · 23.559 gekeurd 30 jaar · 0,9% · 17.322 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 119?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €155

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €700.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • Koelvloeistofslang of -koppeling lek

    Kans: hoog

    €50 – €155

  • Koelvloeistofradiateur lek of barst

    Kans: middel

    €120 – €345

  • Stuurbekrachtiging vloeistof (slang of dichtingen)

    Kans: middel

    €65 – €230

  • Hydraulisch systeem bedrijfsvoertuig (PTO, kantelinstallatie)

    Kans: laag

    €110 – €700

Houd ook rekening met

  • Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
  • Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €233.
  • Vloeistof aanvullen na reparatie, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Combinatie met code 255 (stuurbekrachtiging ernstige lekkage) impliceert mogelijk dezelfde bron, beide codes kunnen voor dezelfde reparatie op één APK-keuring optreden.
  • Bij commercieel transport (codes 172/656 aanwezig) kunnen hydraulisch-systeem-kosten (tipper, PTO) uitkomen in klasse D tot E bij complexe installaties.
  • Koelvloeistoflekkage onbehandeld kan leiden tot oververhitting en motorfalen, vervolgschade niet inbegrepen in deze schatting.
  • Code 427 (airbag waarschuwingslamp) bij zelfde keuring wijst op meerdere verwaarloosde systemen; totaalkosten kunnen meerdere kostenklassen beslaan.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 119 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 119 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen uitlaat & emissies bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 119 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 119?
Gebrekcode 119 staat voor "Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen" (RDW-artikel 5.*.11a). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 119 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 38.212 APK-keuringen, oftewel 0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 119?
Reparatie van "Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen" (code 119) kost bij een universele garage meestal €50 – €155, bij een zware oorzaak tot €700, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Welke andere gebreken horen vaak bij 119?
Auto's met gebrekcode 119 krijgen regelmatig ook "Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen" (code 115) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.
Is APK-code 119 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 119 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 2 jaar, waar het bij 1,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 119 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt de laatste jaren +82% vaker voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 119 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.