Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

In het kort

Het uitlaatsysteem lekt: uitlaatgas ontsnapt ergens vóór de achterkant van de auto, wat de keurmeester herkent door te luisteren en te kijken terwijl de motor draait. Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, gevaarlijk voor de inzittenden, dus zelfs een kleine scheur of losgeschoten verbinding is een direct afkeurpunt. De herstelkosten hangen sterk af van de locatie: een lekkende demper of tussenverbinding is doorgaans te verhelpen voor €50–€200, terwijl een doorgebrande koppakking bij het uitlaatspruitstuk kan oplopen tot €150–€350.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 115
RDW-artikel: 5.*.11
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

1.116.127

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

4,2%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 1.116.127 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 november 2026

Trend over tijd

Dalend

Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen komt de laatste jaren -22% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (4,75% → 3,68% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 26 jaar (27,1% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 115?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €190

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €250.

Mogelijke oorzaken en kosten

Silencer, einddemper of tussendemper lek / gecorrodeerd
Kans: hoog

€50 – €190
Midpijp of flexibele koppeling gebarsten of los
Kans: middel

€40 – €150
Uitlaatspruitstuk pakking doorgebrand of spruitstuk gebarsten
Kans: laag

€90 – €250

Houd ook rekening met

Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €285.

Goed om te weten

Als code 128 (lambdawaarde) gelijktijdig aanwezig is, kan reparatie van 115 code 128 meteen oplossen, stel kosten van 128 niet dubbel vast.
Bij combinatie met codes 042/044 (subframe-/roestschade) op oudere voertuigen is een volledige onderbodijinspectie verstandig; totale reparatiekosten kunnen meerdere klassen omhoogspringen.
Manifold-scenario bij turbomotoren of nauw gemonteerde uitlaatspruitstukken: AW kan verdubbelen ten opzichte van atmosferische equivalenten (klasse D in uiterste gevallen).

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 22 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 115 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 115 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Chevrolet Captiva, Citroen C8 en Peugeot 807. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

3,3× vaker

Chevrolet Captiva

Bij 48,2% van 1.208 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 14,8%

Vooral bouwjaar 2009 (51,4%) →

2,7× vaker

Citroen C8

Bij 46% van 387 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 16,9%

2,7× vaker

Peugeot 807

Bij 44,5% van 512 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 16,7%

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Chevrolet Captiva	48,2%	14,8%	3,3×	1.208	2009 (51,4%)
Citroen C8	46%	16,9%	2,7×	387	—
Peugeot 807	44,5%	16,7%	2,7×	512	—
Mitsubishi Pajero Sport	42,5%	14,8%	2,9×	261	—
Volvo 940	47,6%	20,9%	2,3×	2.891	1996 (52,4%)
Opel Frontera	43,8%	17,8%	2,5×	210	—
Mazda 5	38%	12,2%	3,1×	5.774	2007 (47,0%)
Mazda CX-9	34,5%	11,1%	3,1×	203	—
Nissan Murano	37,5%	14,5%	2,6×	509	2006 (38,3%)
Toyota Previa	41,5%	18,7%	2,2×	414	—
Seat Arosa	48,8%	26,9%	1,8×	3.929	2004 (52,2%)
Opel Antara	36,4%	14,6%	2,5×	1.361	2007 (40,1%)
Opel Astra GTC	42,2%	20,7%	2,0×	12.779	2002 (54,6%)
Opel Zafira	33,2%	12,0%	2,8×	28.774	2000 (50,0%)
Mitsubishi Grandis	36,7%	16,6%	2,2×	1.645	2006 (44,4%)

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

128 · Lambdawaarde wijkt af 8,2× vaker · 17.444 samen
301 · Remkrachtregelaar werkt niet goed 4× vaker · 2.075 samen
042 · Roestschade subframe bevestigingspunt 3,6× vaker · 2.128 samen
010 · Beoordelen keuringsaspect niet mogelijk 3,6× vaker · 849 samen
044 · Roestschadereparatie ondeugdelijk 3,4× vaker · 574 samen

Zelfde oorzaak of reparatie Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 115?

Gebrekcode 115 staat voor "Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen" (RDW-artikel 5.*.11). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 115 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 1.116.127 APK-keuringen, oftewel 4,2% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 115?

Reparatie van "Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen" (code 115) kost bij een universele garage meestal €50 – €190, bij een zware oorzaak tot €250, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Bij welke modellen komt gebrekcode 115 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Chevrolet Captiva het hoogst, bij 48,2% van de gekeurde voertuigen, 3,3× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 115 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 115 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 26 jaar, waar het bij 27,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 115 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren -22% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 115 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen (APK-code 115)