Emissiebestrijdingssysteem niet compleet – APK-code 124

In het kort

Het emissiebestrijdingssysteem, de set onderdelen die schadelijke uitlaatgassen beperkt, is niet volledig aanwezig of functioneel. Denk aan een ontbrekende of kapotte katalysator, lambdasensor, roetfilter (diesel) of EGR-klep. De APK keurt dit af omdat de wet voorschrijft dat auto's van na 1995 verplicht over een werkend emissiesysteem moeten beschikken. De herstelkosten hangen sterk af van welk onderdeel ontbreekt of defect is: een lambdasensor kost doorgaans €60–€150, een katalysator €200–€600, en een roetfilter bij diesels kan oplopen tot meer dan €1.000; bovenop de reparatie komt altijd een diagnosegesprek van een halfuur tot een uur om de exacte oorzaak vast te stellen.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 124
RDW-artikel: 5.*.11
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Emissiebestrijdingssysteem niet compleet.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

34.623

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 34.623 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met emissiebestrijdingssysteem niet compleet is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,15% → 0,13%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met emissiebestrijdingssysteem niet compleet, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 12 jaar (0,6% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 124?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€60 – €600

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €2.200.

Mogelijke oorzaken en kosten

Lambdasensor ontbreekt of defect
Kans: hoog

€60 – €150
Katalysator versleten of verwijderd
Kans: hoog

€200 – €600
EGR-systeem geblokkeerd, defect of verwijderd
Kans: middel

€140 – €350
Roetfilter (DPF) ontbreekt of verwijderd (diesel)
Kans: laag

€500 – €2.200

Houd ook rekening met

Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €960.

Goed om te weten

Bij combinatie met 122 (CO te hoog) is katalysator of lambdasensor meest waarschijnlijke oorzaak; diagnose vóór bestelling onmisbaar.
Verwijderde of gesaboteerde DPF op dieselvoertuigen: herstelkosten lopen op tot klasse E en kunnen gepaard gaan met aanvullende wettelijke eisen.
Bij oudere voertuigen met katalysator-vervanging: controleer of motormanagement na montage opnieuw afgesteld moet worden (+2-4 AW extra diagnose).

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 26 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 124 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Code 122 (5.*.11)
CO meer dan wettelijk toegestaan

Komt vaak samen voor

6,9× vaker

1.112 keuringen samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 124?

Gebrekcode 124 staat voor "Emissiebestrijdingssysteem niet compleet" (RDW-artikel 5.*.11). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 124 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 34.623 APK-keuringen, oftewel 0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 124?

Reparatie van "Emissiebestrijdingssysteem niet compleet" (code 124) kost bij een universele garage meestal €60 – €600, bij een zware oorzaak tot €2.200, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Is APK-code 124 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 124 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 12 jaar, waar het bij 0,6% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 124 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 124 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Emissiebestrijdingssysteem niet compleet (APK-code 124)