Claxon werkt niet goed (APK-code 674)

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode

674

RDW-artikel

5.*.71

Type

Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Claxon werkt niet goed.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Gebaseerd op 44.148 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Het aandeel keuringen met claxon werkt niet goed is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,19% → 0,16%).

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met claxon werkt niet goed, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 29 jaar (2,1% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Mogelijke oorzaken en kosten

• Zekering of relais defect

  Kans: middel

  €30 – €65

• Claxonunit zelf defect (vervangen)

  Kans: hoog

  €55 – €125

• Spiraalveer (clock spring) defect

  Kans: middel

  €150 – €315

• Bedradingsdefect of corrosie in claxoncircuit

  Kans: laag

  €60 – €170

Houd ook rekening met

• Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
• Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €200.

Goed om te weten

• Bij gelijktijdig optreden van code 427 (airbag) is spiraalveervervaning waarschijnlijk; totaalkosten stijgen naar klasse C en airbag-module reset kan aanvullend nodig zijn.
• Spiraalveervervaning vereist stuurwieldemontage met airbag-veiligheidsprotocol; bij voertuigen met multifunctioneel stuur of geïntegreerd rijhulpsysteem kan dit uitkomen in klasse D.
• Losse accu (code 145) als medeveroorzaker: accubevestiging en -conditie controleren vóór claxonunit te vervangen om herhaling bij volgende APK te voorkomen.

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 26 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 674 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

• Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
• Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
• Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
• Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 674 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Volvo 940 en Chevrolet Corvette. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

6,6× vaker

Volvo 940

Bij 6,4% van 2.811 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,0%

Vooral bouwjaar 1992 (8,9%) →

3,5× vaker

Chevrolet Corvette

Bij 5,1% van 837 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,5%

Vooral bouwjaar 1978 (2,9%) →

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

• Code 145 (5.*.12)

  Accu ondeugdelijk bevestigd

  Komt vaak samen voor

  3,4× vaker

  983 keuringen samen

Veelgestelde vragen