Roestschade onderdeel veersysteem – APK-code 221

Q: Wat betekent APK-gebrekcode 221?

Gebrekcode 221 staat voor "Roestschade onderdeel veersysteem" (RDW-artikel 5.*.28). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Q: Hoe vaak komt gebrekcode 221 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 8.847 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Q: Wat kost reparatie van APK-code 221?

Reparatie van "Roestschade onderdeel veersysteem" (code 221) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Q: Welke andere gebreken horen vaak bij 221?

Auto's met gebrekcode 221 krijgen regelmatig ook "Veer gebroken of gescheurd" (code 224) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Q: Bij welke leeftijd komt gebrekcode 221 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 24 jaar, waar het bij 0,3% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Q: Komt gebrekcode 221 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt sinds 2020 duidelijk vaker voor (van 0,03% naar 0,04% van de keuringen-met-een-gebrek).

In het kort

Een onderdeel van het veersysteem, zoals een draagveer of een veerschotel, vertoont zodanige roestschade dat het als onveilig wordt beschouwd. De APK keurt hierop af omdat ernstig aangetaste veercomponenten kunnen breken tijdens het rijden, met verlies van rijstabiliteit als gevolg. Herstel houdt doorgaans in dat het aangetaste onderdeel wordt vervangen; de kosten liggen gemiddeld tussen de €150 en €400, maar kunnen hoger uitvallen als boutverbindingen door roest vastzittend zijn of als ook andere onderdelen moeten worden meegenomen. Na vervanging van veercomponenten is uitlijnen sterk aan te raden.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 221
RDW-artikel: 5.*.28
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Roestschade onderdeel veersysteem.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

8.847

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 8.847 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stijgend

Roestschade onderdeel veersysteem komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,03% naar 0,04% van de keuringen-met-een-gebrek.

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met roestschade onderdeel veersysteem, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 24 jaar (0,3% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 221?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Combinatie met 037 (hoofdbalk) of 038 (hulpbalk) verhoogt risico op constructief onherstelbare schade, werkplaats kan reparatie weigeren en totalverlies constateren (klasse E).
Bij code 033 (dikteafname) in combinatie: totaalkosten kunnen sterk oplopen doordat meerdere structurele componenten herstel behoeven.
Vastzittende boutverbindingen door roest kunnen arbeidstijd substantieel verlengen (+50-100%); bij voertuigen ouder dan 12 jaar standaard inkalkuleren.
Zonder uitlijning na veervervanging: snellere bandenslijtage en negatief stuurgedrag, leidt op termijn tot extra kosten.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 31 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 221 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 221 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen vering & schokdempers bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 221 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Code 224 (5.*.28)

Veer gebroken of gescheurd

Bij 6% van de keuringen met 221 óók geconstateerd.

6%

samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 221?

Gebrekcode 221 staat voor "Roestschade onderdeel veersysteem" (RDW-artikel 5.*.28). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 221 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 8.847 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 221?

Reparatie van "Roestschade onderdeel veersysteem" (code 221) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Welke andere gebreken horen vaak bij 221?

Auto's met gebrekcode 221 krijgen regelmatig ook "Veer gebroken of gescheurd" (code 224) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Is APK-code 221 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 221 het vaakst voor?