Veer gebroken of gescheurd – APK-code 224

In het kort

Een van de draagveren van uw auto is gebroken of gescheurd. Draagveren absorberen wegoneffenheden en zorgen dat de wielgeometrie stabiel blijft; een kapotte veer kan de rijstabiliteit sterk verminderen en in ernstige gevallen een band beschadigen of de ophanging verder beschadigen. Het vervangen van één veer kost doorgaans €150 tot €300, inclusief arbeid; een monteur controleert daarbij ook de veerschotel op roestschade of beschadiging, en bij een auto ouder dan tien jaar in een zout rijmilieu is het gebruikelijk beide veren op dezelfde as tegelijk te vervangen, dan loopt het totaal richting €300 tot €400.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 224
RDW-artikel: 5.*.28
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Veer gebroken of gescheurd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

669.979

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

2,5%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 669.979 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 november 2026

Trend over tijd

Stijgend

Veer gebroken of gescheurd komt de laatste jaren +46% vaker voor dan aan het begin van onze meting (1,98% → 2,88% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met veer gebroken of gescheurd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 22 jaar (13,0% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 224?

Hoge betrouwbaarheid

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Code 225 (lift 7.6x): gebroken veerfragmenten kunnen de veerschotel beschadigen, bij twijfel direct meevervangen (+€15-€60, geen extra arbeid).
Beroepspraktijk is veren per as (paar) te vervangen voor rijdynamisch evenwicht: onderdeelkosten verdubbelen (+€25-€90), arbeid ca. ×1.3 (14-26 AW totaal), brengt totaal mogelijk in klasse D.
Codes 222/182 suggereren corrosief rijmilieu; bij voertuigen ouder dan 10 jaar volledige ophangingsinspectie aanbevolen, combinatie met 181/220 wijst op systeem-brede achteruitgang.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 22 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 224 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 224 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Fiat Croma, Renault Laguna en Opel Signum. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

3,4× vaker

Fiat Croma

Bij 41,9% van 592 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 12,4%

Vooral bouwjaar 2008 (47,1%) →

2,9× vaker

Renault Laguna

Bij 44,5% van 4.022 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 15,1%

Vooral bouwjaar 2011 (60,1%) →

3,3× vaker

Opel Signum

Bij 38% van 276 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 11,6%

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Fiat Croma	41,9%	12,4%	3,4×	592	2008 (47,1%)
Renault Laguna	44,5%	15,1%	2,9×	4.022	2011 (60,1%)
Opel Signum	38%	11,6%	3,3×	276	—
Chevrolet Orlando	35,3%	9,6%	3,7×	434	2011 (42,9%)
Fiat Sedici	39,9%	14,5%	2,7×	1.658	2010 (51,6%)
Opel Vectra	38,6%	13,9%	2,8×	6.143	2007 (52,6%)
Renault Espace	27,6%	6,4%	4,3×	5.397	2013 (50,7%)
Seat Altea XL	33,9%	12,8%	2,6×	6.268	2010 (39,9%)
Mitsubishi Grandis	29,9%	11,9%	2,5×	1.644	2004 (37,2%)
Lancia Delta	31,3%	13,4%	2,3×	1.100	2009 (38,9%)
Renault Wind	29,3%	11,7%	2,5×	532	2010 (33,8%)
Renault Talisman	18,9%	1,5%	12,5×	2.241	2016 (25,3%)
Volkswagen Jetta	28,5%	11,6%	2,5×	4.963	2011 (40,8%)
Volkswagen Passat CC	28,4%	12,5%	2,3×	1.495	2009 (33,4%)
Seat Altea	30,9%	15,2%	2,0×	6.003	2009 (40,8%)

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

225 · Veerschotel, -hand gescheurd 8,5× vaker · 845 samen
222 · Roestschade veerschotel 3,7× vaker · 2.428 samen
182 · Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang 3× vaker · 2.634 samen

Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 224?

Gebrekcode 224 staat voor "Veer gebroken of gescheurd" (RDW-artikel 5.*.28). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 224 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 669.979 APK-keuringen, oftewel 2,5% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 224?

Reparatie van "Veer gebroken of gescheurd" (code 224) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Bij welke modellen komt gebrekcode 224 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Fiat Croma het hoogst, bij 41,9% van de gekeurde voertuigen, 3,4× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 224 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 224 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 22 jaar, waar het bij 13% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 224 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren +46% vaker voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 224 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Veer gebroken of gescheurd (APK-code 224)