Veer gebroken of gescheurd – APK-code 224

In het kort

Een van de draagveren van uw auto is gebroken of gescheurd. Draagveren absorberen wegoneffenheden en zorgen dat de wielgeometrie stabiel blijft; een kapotte veer kan de rijstabiliteit sterk verminderen en in ernstige gevallen een band beschadigen of de ophanging verder beschadigen. Het vervangen van één veer kost doorgaans €150 tot €300, inclusief arbeid; een monteur controleert daarbij ook de veerschotel op roestschade of beschadiging, en bij een auto ouder dan tien jaar in een zout rijmilieu is het gebruikelijk beide veren op dezelfde as tegelijk te vervangen, dan loopt het totaal richting €300 tot €400.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 224
RDW-artikel: 5.*.28
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Veer gebroken of gescheurd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

646.449

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

2,5%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 646.449 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stijgend

Veer gebroken of gescheurd komt de laatste jaren +44% vaker voor dan aan het begin van onze meting (1,98% → 2,84% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met veer gebroken of gescheurd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 22 jaar (12,6% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 224?

Hoge betrouwbaarheid

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Code 225 (lift 7.6x): gebroken veerfragmenten kunnen de veerschotel beschadigen, bij twijfel direct meevervangen (+€15-€60, geen extra arbeid).
Beroepspraktijk is veren per as (paar) te vervangen voor rijdynamisch evenwicht: onderdeelkosten verdubbelen (+€25-€90), arbeid ca. ×1.3 (14-26 AW totaal), brengt totaal mogelijk in klasse D.
Codes 222/182 suggereren corrosief rijmilieu; bij voertuigen ouder dan 10 jaar volledige ophangingsinspectie aanbevolen, combinatie met 181/220 wijst op systeem-brede achteruitgang.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 22 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 224 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 224 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Renault Laguna, Fiat Croma en Opel Signum. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

3,0× vaker

Renault Laguna

Bij 44% van 3.982 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 14,8%

Vooral bouwjaar 2011 (59,3%) →

3,4× vaker

Fiat Croma

Bij 41,1% van 587 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 12,1%

Vooral bouwjaar 2008 (47,1%) →

3,3× vaker

Opel Signum

Bij 37% van 270 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 11,4%

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Renault Laguna	44%	14,8%	3,0×	3.982	2011 (59,3%)
Fiat Croma	41,1%	12,1%	3,4×	587	2008 (47,1%)
Opel Signum	37%	11,4%	3,3×	270	—
Chevrolet Orlando	35%	9,4%	3,7×	431	2011 (42,6%)
Fiat Sedici	39,4%	14,1%	2,8×	1.652	2010 (50,4%)
Opel Vectra	38,1%	13,6%	2,8×	6.064	2007 (52,2%)
Renault Espace	27,2%	6,2%	4,4×	5.312	2012 (49,7%)
Seat Altea XL	33,1%	12,4%	2,7×	6.228	2010 (39,1%)
Renault Wind	28,9%	11,3%	2,6×	529	2010 (33,1%)
Mitsubishi Grandis	29,2%	11,6%	2,5×	1.629	2004 (37,3%)
Lancia Delta	30,5%	13,0%	2,3×	1.090	2009 (38,6%)
Renault Talisman	18,3%	1,4%	12,7×	2.204	2016 (24,7%)
Volkswagen Jetta	27,9%	11,3%	2,5×	4.921	2011 (40,2%)
Volkswagen Passat CC	28,2%	12,2%	2,3×	1.488	2009 (33,0%)
Seat Altea	30%	14,8%	2,0×	5.970	2009 (39,8%)

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

225 · Veerschotel, -hand gescheurd 8,3× vaker · 788 samen
222 · Roestschade veerschotel 3,6× vaker · 2.273 samen
182 · Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang 3× vaker · 2.479 samen

Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 224?

Gebrekcode 224 staat voor "Veer gebroken of gescheurd" (RDW-artikel 5.*.28). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 224 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 646.449 APK-keuringen, oftewel 2,5% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 224?

Reparatie van "Veer gebroken of gescheurd" (code 224) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Bij welke modellen komt gebrekcode 224 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Renault Laguna het hoogst, bij 44% van de gekeurde voertuigen, 3,0× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 224 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 224 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 22 jaar, waar het bij 12,6% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 224 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren +44% vaker voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 224 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Veer gebroken of gescheurd (APK-code 224)