Veerschotel, -hand gescheurd – APK-code 225

Q: Wat betekent APK-gebrekcode 225?

Gebrekcode 225 staat voor "Veerschotel, -hand gescheurd" (RDW-artikel 5.*.28). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Q: Hoe vaak komt gebrekcode 225 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 3.759 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Q: Wat kost reparatie van APK-code 225?

Reparatie van "Veerschotel, -hand gescheurd" (code 225) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Q: Welke andere gebreken horen vaak bij 225?

Auto's met gebrekcode 225 krijgen vaak ook "Veer gebroken of gescheurd" (code 224) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Q: Bij welke leeftijd komt gebrekcode 225 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 27 jaar, waar het bij 0,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Q: Komt gebrekcode 225 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

In het kort

De veerschotel, de metalen kap waarop de veer van uw wielophanging rust, vertoont een scheur of breuk. De APK keurt hierop af omdat een beschadigde veerschotel de veer uit positie kan laten glijden, wat leidt tot onveilig rijgedrag en verlies van stuurcontrole. Vervangen van een veerschotel kost doorgaans rond de €150–€350 per wiel; het werk vereist speciale gereedschappen om de veer veilig samen te persen. Als de veer zelf ook gebroken is, wat regelmatig tegelijk voorkomt, lopen de totale kosten op naar €250–€500 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 225
RDW-artikel: 5.*.28
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Veerschotel, -hand gescheurd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

3.759

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 3.759 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met veerschotel, -hand gescheurd is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,02% → 0,02%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met veerschotel, -hand gescheurd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 27 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 225?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

Veer persen (veiligheidsstap), hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Bij gelijktijdige aanwezigheid van code 224 (veer gebroken) is de veer al gedemonteerd; extra vervanging kost alleen de veerprijs (€50-€120) en 1-2 AW. Totaal bij combinatie 225+224 uitkomst klasse D mogelijk.
Als topmount-lager ook vervangen wordt, stijgt totaal met €60-€130; combinatie 225 + topmount + veer kan klasse D bereiken bij premium voertuigen.
Code 186 (fusee(kogel)) in dezelfde APK suggereert bredere onderstel-slijtage, uitlijning na alle reparaties sterk aanbevolen.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 4 juni 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 225 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 225 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen vering & schokdempers bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 225 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Code 224 (5.*.28)

Veer gebroken of gescheurd

Bij 21% van de keuringen met 225 óók geconstateerd.

21%

samen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Code 224 (5.*.28)
Veer gebroken of gescheurd

Komt vaak samen voor

8,3× vaker

788 keuringen samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 225?

Gebrekcode 225 staat voor "Veerschotel, -hand gescheurd" (RDW-artikel 5.*.28). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 225 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 3.759 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 225?

Reparatie van "Veerschotel, -hand gescheurd" (code 225) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Welke andere gebreken horen vaak bij 225?

Auto's met gebrekcode 225 krijgen vaak ook "Veer gebroken of gescheurd" (code 224) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Is APK-code 225 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 225 het vaakst voor?