Achterlicht afgeschermd – APK-code 469

Q: Wat betekent APK-gebrekcode 469?

Gebrekcode 469 staat voor "Achterlicht afgeschermd" (RDW-artikel 5.*.55). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Q: Hoe vaak komt gebrekcode 469 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 4.861 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Q: Wat kost reparatie van APK-code 469?

Reparatie van "Achterlicht afgeschermd" (code 469) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Q: Welke andere gebreken horen vaak bij 469?

Auto's met gebrekcode 469 krijgen vrijwel altijd ook "Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt" (code 471) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Q: Bij welke leeftijd komt gebrekcode 469 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 1 jaar, waar het bij 0,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Q: Komt gebrekcode 469 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt sinds 2020 duidelijk vaker voor (van 0,01% naar 0,03% van de keuringen-met-een-gebrek).

In het kort

Het achterlicht is voor meer dan een kwart van het lichtgevende oppervlak afgedekt of geblokkeerd, bijvoorbeeld door een folie, zelfgemaakte afdekking of beschadigde bewerking van het glas. Dit is een afkeurpunt, omdat andere bestuurders het achterlicht dan onvoldoende kunnen zien, wat het risico op een aanrijding van achteren vergroot. Herstel betekent in de meeste gevallen het vervangen van de volledige achterlichtunit; de kosten liggen voor een gemiddeld voertuig doorgaans tussen de €50 en €200, maar bij moderne voertuigen met geïntegreerde LED-units kan dat oplopen tot €400 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 469
RDW-artikel: 5.*.55
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Achterlicht afgeschermd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

4.861

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 4.861 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 november 2026

Trend over tijd

Stijgend

Achterlicht afgeschermd komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,01% naar 0,03% van de keuringen-met-een-gebrek.

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met achterlicht afgeschermd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 1 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 469?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Bij gelijktijdig optreden van 469 + 471 is altijd sprake van één reparatie (unit vervangen), kosten niet optellen.
Op voertuigen met geïntegreerde LED-units (doorgaans post-2010) kunnen achterlichtunits €200–€600 of meer kosten; in dat geval valt de totaalreparatie in klasse C of D.
Sommige fabrikanten leveren alleen complete achterlichtmodules zonder losse lensvervanging, wat de onderdeelkosten ook bij volume-merken boven baseline drijft.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 3 juni 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 469 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 469 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen verlichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 469 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Code 471 (5.*.55)

Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt

Bij 52% van de keuringen met 469 óók geconstateerd.

52%

samen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Code 471 (5.*.55)
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt

Gerelateerd

780,7× vaker

2.529 keuringen samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 469?

Gebrekcode 469 staat voor "Achterlicht afgeschermd" (RDW-artikel 5.*.55). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 469 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 4.861 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 469?

Reparatie van "Achterlicht afgeschermd" (code 469) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Welke andere gebreken horen vaak bij 469?

Auto's met gebrekcode 469 krijgen vrijwel altijd ook "Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt" (code 471) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Is APK-code 469 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 469 het vaakst voor?