In het kort
Een of meer lampen stralen een verkeerde kleur uit, bijvoorbeeld een blauw of oranje getinte lamp op een plek die wit of rood moet zijn. De APK schrijft per lichtfunctie precies de toegestane kleur voor, richtingaanwijzers moeten ambergeel zijn, dagrijlichten en mistlampen wit, omdat de juiste kleuren essentieel zijn voor hoe andere weggebruikers uw rijrichting en remmen interpreteren. De herstelkosten lopen sterk uiteen: gekleurde folie of sticker verwijderen kost meestal minder dan €35, een vervanglamp zit doorgaans tussen €15 en €110, en bij vervanging van een volledige lichtunit of koplampeenheid bij een premium voertuig kan de rekening oplopen tot €400 of meer.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 594
- RDW-artikel
- 5.*.59
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Verlichting; kleur niet volgens voorschriften.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
14.814
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 14.814 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
DalendVerlichting; kleur niet volgens voorschriften komt de laatste jaren -46% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,08% → 0,04% van de keuringen-met-een-gebrek).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met verlichting; kleur niet volgens voorschriften, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (0,3% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 594?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€8 – €110
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €900.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Gekleurde folie of sticker op lichtunit
Kans: hoog€8 – €35
-
Onjuist gekleurde vervanglamp (bijv. amber-tinted of blauw-tinted bulb)
Kans: hoog€15 – €110
-
Aftermarket gekleurde lichtunit (lens of behuizing vervangen)
Kans: middel€80 – €380
-
Volledige koplamp- of achterlichtvervanging (gekleurde LED-eenheid op premium voertuig)
Kans: laag€200 – €900
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €198.
Goed om te weten
- Bij combinatie met code 610 (niet-toegestane lichten) is er sprake van een volledig illegaal verlichtingspakket, meerdere lichten moeten mogelijk worden vervangen of verwijderd.
- Moderne xenon- of LED-koplampen met gekleurde coating of folie: vervanging van de lens of het gehele unit is duur (klasse C-D bij premium merken).
- Code 596 (ongelijke sterkte/grootte) kan duiden op incompatibele retrofitlampen, combinatiekosten lopen snel op bij meerdere defecten tegelijk.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 594 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 594 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen verlichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 594 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 594?
Hoe vaak komt gebrekcode 594 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 594?
Welke andere gebreken horen vaak bij 594?
Is APK-code 594 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 594 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 594 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 594 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.