Direct naar inhoud

APK-gebrek · Wielen & Banden

Wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd (APK-code 198)

De velg vertoont scheuren, deuken of zware corrosie. Een verzwakte velg kan onder belasting breken; remwerking en stuurgedrag worden onbetrouwbaar.

·

In het kort

Een wiel of velg is tijdens de APK afgekeurd vanwege ernstige schade, vervorming of roest, bijvoorbeeld een knik of scheur door het raken van een stoeprand of kuil, of doorgeroeste velgrand. Een aangetaste velg kan de rijstabiliteit beïnvloeden en verhoogt het risico op bandfalen. Het vervangen van één velg, inclusief demonteren van de band en herbalanceren, kost doorgaans €150 tot €400; een stalen velg is aan de onderkant van dit bereik, een standaard legeringsvelg aan de bovenkant. Is de band bij hetzelfde incident ook beschadigd, dan kunnen de totale kosten hoger uitvallen.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
198
RDW-artikel
5.*.24
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

5.706

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 5.706 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,02% → 0,02%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,01% 0,02% 0,03% 0,04% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,0% · 17 keuringen jul. 2020 · 0,0% · 68 keuringen aug. 2020 · 0,0% · 63 keuringen sep. 2020 · 0,0% · 71 keuringen okt. 2020 · 0,0% · 91 keuringen nov. 2020 · 0,0% · 74 keuringen dec. 2020 · 0,0% · 66 keuringen jan. 2021 · 0,0% · 76 keuringen feb. 2021 · 0,0% · 72 keuringen mrt. 2021 · 0,0% · 79 keuringen apr. 2021 · 0,0% · 67 keuringen mei 2021 · 0,0% · 88 keuringen jun. 2021 · 0,0% · 89 keuringen jul. 2021 · 0,0% · 62 keuringen aug. 2021 · 0,0% · 50 keuringen sep. 2021 · 0,0% · 73 keuringen okt. 2021 · 0,0% · 81 keuringen nov. 2021 · 0,0% · 75 keuringen dec. 2021 · 0,0% · 49 keuringen jan. 2022 · 0,0% · 73 keuringen feb. 2022 · 0,0% · 68 keuringen mrt. 2022 · 0,0% · 85 keuringen apr. 2022 · 0,0% · 64 keuringen mei 2022 · 0,0% · 79 keuringen jun. 2022 · 0,0% · 95 keuringen jul. 2022 · 0,0% · 80 keuringen aug. 2022 · 0,0% · 66 keuringen sep. 2022 · 0,0% · 86 keuringen okt. 2022 · 0,0% · 72 keuringen nov. 2022 · 0,0% · 55 keuringen dec. 2022 · 0,0% · 65 keuringen jan. 2023 · 0,0% · 77 keuringen feb. 2023 · 0,0% · 96 keuringen mrt. 2023 · 0,0% · 88 keuringen apr. 2023 · 0,0% · 80 keuringen mei 2023 · 0,0% · 77 keuringen jun. 2023 · 0,0% · 101 keuringen jul. 2023 · 0,0% · 61 keuringen aug. 2023 · 0,0% · 67 keuringen sep. 2023 · 0,0% · 59 keuringen okt. 2023 · 0,0% · 96 keuringen nov. 2023 · 0,0% · 90 keuringen dec. 2023 · 0,0% · 51 keuringen jan. 2024 · 0,0% · 80 keuringen feb. 2024 · 0,0% · 88 keuringen mrt. 2024 · 0,0% · 74 keuringen apr. 2024 · 0,0% · 56 keuringen mei 2024 · 0,0% · 89 keuringen jun. 2024 · 0,0% · 61 keuringen jul. 2024 · 0,0% · 93 keuringen aug. 2024 · 0,0% · 57 keuringen sep. 2024 · 0,0% · 74 keuringen okt. 2024 · 0,0% · 83 keuringen nov. 2024 · 0,0% · 75 keuringen dec. 2024 · 0,0% · 71 keuringen jan. 2025 · 0,0% · 84 keuringen feb. 2025 · 0,0% · 70 keuringen mrt. 2025 · 0,0% · 73 keuringen apr. 2025 · 0,0% · 87 keuringen mei 2025 · 0,0% · 77 keuringen jun. 2025 · 0,0% · 67 keuringen jul. 2025 · 0,0% · 94 keuringen aug. 2025 · 0,0% · 67 keuringen sep. 2025 · 0,0% · 88 keuringen okt. 2025 · 0,0% · 84 keuringen nov. 2025 · 0,0% · 64 keuringen dec. 2025 · 0,0% · 72 keuringen jan. 2026 · 0,0% · 115 keuringen feb. 2026 · 0,0% · 97 keuringen mrt. 2026 · 0,0% · 95 keuringen apr. 2026 · 0,0% · 78 keuringen mei 2026 · 0,0% · 78 keuringen jun. 2026 · 0,0% · 79 keuringen jul. 2026 · 0,0% · 115 keuringen aug. 2026 · 0,0% · 79 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 15 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 30 2 jaar · 0,0% · 15.094 gekeurd 3 jaar · 0,0% · 42.295 gekeurd 4 jaar · 0,0% · 141.122 gekeurd 5 jaar · 0,0% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,0% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 0,1% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 0,0% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 0,0% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,1% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 0,1% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 0,1% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,1% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,1% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,1% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 0,1% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 0,1% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 0,1% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 0,1% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 0,1% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 0,1% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 0,1% · 182.273 gekeurd 23 jaar · 0,1% · 140.040 gekeurd 24 jaar · 0,1% · 108.154 gekeurd 25 jaar · 0,1% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 0,1% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 0,0% · 46.550 gekeurd 28 jaar · 0,1% · 32.177 gekeurd 29 jaar · 0,0% · 23.559 gekeurd 30 jaar · 0,0% · 17.322 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 198?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

  • Combinatie met 207 (uitstulping band) indiceert hetzelfde impact-evenement: band en velg zijn beide aangetast, niet afzonderlijk begroten.
  • Combinatie met 190 (wiellager) bij impactschade: lager beoordelen vóór velgvervanging, anders dubbele demontage.
  • Bij 4WD/AWD-voertuigen: velgmaat en rollende omtrek moeten exact overeenkomen met overige wielen om versnellingsbak te beschermen.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 198 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 198 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen wielen & banden bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 198 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 198?
Gebrekcode 198 staat voor "Wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd" (RDW-artikel 5.*.24). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 198 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 5.706 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 198?
Reparatie van "Wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd" (code 198) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Welke andere gebreken horen vaak bij 198?
Auto's met gebrekcode 198 krijgen regelmatig ook "Band beschadigd" (code 203) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.
Is APK-code 198 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 198 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 15 jaar, waar het bij 0,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 198 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 198 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.