In het kort
Een wiel of velg is tijdens de APK afgekeurd vanwege ernstige schade, vervorming of roest, bijvoorbeeld een knik of scheur door het raken van een stoeprand of kuil, of doorgeroeste velgrand. Een aangetaste velg kan de rijstabiliteit beïnvloeden en verhoogt het risico op bandfalen. Het vervangen van één velg, inclusief demonteren van de band en herbalanceren, kost doorgaans €150 tot €400; een stalen velg is aan de onderkant van dit bereik, een standaard legeringsvelg aan de bovenkant. Is de band bij hetzelfde incident ook beschadigd, dan kunnen de totale kosten hoger uitvallen.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 198
- RDW-artikel
- 5.*.24
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
5.706
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 5.706 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,02% → 0,02%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 15 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 198?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€150 – €400
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Goed om te weten
- Combinatie met 207 (uitstulping band) indiceert hetzelfde impact-evenement: band en velg zijn beide aangetast, niet afzonderlijk begroten.
- Combinatie met 190 (wiellager) bij impactschade: lager beoordelen vóór velgvervanging, anders dubbele demontage.
- Bij 4WD/AWD-voertuigen: velgmaat en rollende omtrek moeten exact overeenkomen met overige wielen om versnellingsbak te beschermen.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 198 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 198 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen wielen & banden bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 198 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 198?
Hoe vaak komt gebrekcode 198 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 198?
Welke andere gebreken horen vaak bij 198?
Is APK-code 198 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 198 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 198 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 198 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.