As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd

In het kort

Een draagarm, trailing arm of een ander ophangingselement is niet meer degelijk bevestigd aan de carrosserie of het subframe. Dit is een afkeurpunt omdat een loszittend ophangingsonderdeel het stuurgedrag beïnvloedt en bij volledig loslaten de auto onbestuurbaar kan maken. De reparatiekosten lopen uiteen: is alleen de bevestiging losgeraakt (boutjes, rubberbussen), dan is herstel doorgaans rond de €100; moet een draagarm of trailing arm volledig worden vervangen, dan ligt de eindrekening inclusief verplichte uitlijning gemiddeld tussen de €200 en €400.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 180
RDW-artikel: 5.*.18
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

34.691

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 34.691 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Dalend

As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd komt de laatste jaren -17% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,15% → 0,13% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met as of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 27 jaar (1,0% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 180?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

Uitlijnen (spoor/camber), hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Bij gelijktijdig aanwezige code 046 (dragende delen misvormd) kunnen de bevestigingspunten zelf vervormd zijn, waardoor vervanging van het moederdeel vereist is en kosten naar klasse D oplopen.
Combinatie met 182 (roestschade op hetzelfde component) vergroot de kans dat herbevestiging niet volstaat en nieuw onderdeel nodig is; bovengrens klasse C wordt bereikt.
Bij achteras-topologie (torsie-as, semi-trailing arm) is uitlijning na herstel complexer en tijdrovender; totale arbeid kan de bovengrens van 24 AW overschrijden.
Symmetrisch herstel: wanneer één kant aangetast is door slijtage of corrosie, raadt een zorgvuldig monteur aan ook de andere zijde te inspecteren; scope kan uitbreiden naar per_as.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 26 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 180 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Code 239 (5.*.28)
Schokdemper ondeugdelijk bevestigd

Komt vaak samen voor

7,5× vaker

771 keuringen samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 180?

Gebrekcode 180 staat voor "As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd" (RDW-artikel 5.*.18). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 180 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 34.691 APK-keuringen, oftewel 0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 180?

Reparatie van "As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd" (code 180) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Is APK-code 180 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 180 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 27 jaar, waar het bij 1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 180 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren -17% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 180 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd (APK-code 180)