In het kort
Bij deze APK-afkeuring is er roest zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, een gewrichtsonderdeel dat het wiel verbindt met de wielophanging en besturing. Als dit onderdeel te veel aantast door roest, kan het wiel gaan slingeren of in uiterste gevallen bezwijken, wat de rijveiligheid ernstig in gevaar brengt. Herstel bestaat uit het vervangen van de aangetaste fuseekogel of het fuseekogelhuis, waarna de wieluitlijning opnieuw ingesteld moet worden; de totale reparatiekosten liggen doorgaans rond de €150–€400, afhankelijk van het aangetaste onderdeel, het merk van de auto en de toegankelijkheid van de constructie.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 187
- RDW-artikel
- 5.*.19
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Fuseekogel of fuseekogelhuis vertoont corrosie.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
4.635
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 4.635 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
DalendFuseekogel of fuseekogelhuis vertoont corrosie komt sinds de start van onze meting duidelijk minder vaak voor, van 0,02% naar 0,02% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met fuseekogel of fuseekogelhuis vertoont corrosie, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 22 jaar (0,2% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 187?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€150 – €400
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Houd ook rekening met
- Uitlijnen (spoorinstelling), hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Als code 188 (stofhoes beschadigd) samen verschijnt, is de fuseekogel door langdurig vochtcontact aangetast, vervang het kogelgewricht, niet alleen de hoes.
- Combinatie met 186 (speling) op dezelfde APK wijst op een sterk verzwakte fuseekogel waarbij vervanging urgent is.
- Bij fuseekogelhuis-vervanging kunnen remschijf en naaf-lager in dezelfde openingstijd worden geïnspecteerd; opportuniteitscheck bespaart later extra arbeid.
- Bij meerdere corrosiecodes (916/307) samen duidt dit op systematische onderbodemaantasting, reken op langere reparatietijd en hogere totaalkosten dan dit enkelvoudige profiel suggereert.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 187 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 187 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen wielophanging & assen bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 187 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 187?
Hoe vaak komt gebrekcode 187 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 187?
Welke andere gebreken horen vaak bij 187?
Is APK-code 187 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 187 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 187 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 187 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.