Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-AMG AMG GT (2022)
APK rapport GHS-17-G

De Mercedes-AMG AMG GT uit 2022 heeft een 4,0-liter hybride (benzine)motor van 620 kW (843 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie Br190, gebouwd van 2014 tot 2022. Leeggewicht 2.280 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 244.676, in Nederland sinds 14 augustus 2024.

NL GHS-17-G

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 26 juli 2028

Nog 671 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Mercedes-AMG AMG GT uit 2022 scoort 0,5 punten per jaar, 1759% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,03 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
95 voertuigen
0,03
+1759%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-4j)
327.465 voertuigen
0,31
+64%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-AMG AMG GT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 26 jul. 2028 Volgende APK
  2. 16 jun. 2026 16:36 Keuring 1 adviespunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Toegelaten in Nederland op 14 aug. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    17 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    14 augustus 2024

In Nederland sinds 14 augustus 2024. Wijzigingen vóór 14 augustus 2024 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 26 februari 2025

De besturing van de hoogspanningsstartgenerator kan mogelijk overbelast raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan de aandrijving onverwacht wegvallen, met een verhoogd risico op een ongeval als gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de hoogspanningsstartgenerator bijwerken.

Referentie MGP250077, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 23 juni 2023

De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftoevoermodule wordt dan vervangen.

Referentie MGP230307, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-AMG AMG GT uit 2022 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 59.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 59.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-AMG AMG GT

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-AMG AMG GT

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mercedes-AMG AMG GT (GHS-17-G) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor GHS-17-G staat een CO2-uitstoot van 180 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

CO2-uitstoot 180 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van GHS-17-G en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-AMG AMG GT's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-AMG AMG GT's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-AMG AMG GT