Peugeot 5008 e-5008 (2024)
APK rapport GJN-08-S

De Peugeot 5008 uit 2024 heeft een elektriciteitmotor van 157 kW (214 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (T87), gebouwd van apr 2017 tot okt 2024. Leeggewicht 2.193 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 56.370, in Nederland sinds 26 augustus 2024.

NL GJN-08-S

APK geldig

Geldig tot 26 augustus 2028

Nog 703 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Peugeot 5008 uit 2024 sinds 2024.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 5008 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

26 aug. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 26 aug. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Terugroepactie afgerond

27 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

4 november 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

26 augustus 2024, 3 november 2025
Eerste registratie

26 augustus 2024

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 24 november 2025

De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als méér dan één bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de codering op beide fuseekogels controleren en, indien nodig, de fuseekogel(s) van de voorwielophanging vervang

Referentie MGP250450, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 18 december 2024

De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de fuseekogel van de voorwielophanging vervangen.

Referentie MGP240447, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot 5008 uit 2024 op elektriciteit naar verwachting rond de 48.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 48.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 5008

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Peugeot 5008

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 5008 met kenteken GJN-08-S rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Peugeot 5008 komt volgens opgave 497 km ver en verbruikt daarbij 179 Wh/km.