APK-gebreken & betrouwbaarheid

Peugeot 5008
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 22.5K Peugeot 5008 voertuigen — uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 2009 tot 2026.

Hoe betrouwbaar is de Peugeot 5008?

Op basis van 22.464 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2009–2026 en 4 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Peugeot 5008 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Peugeot 5008

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2024–2027

III (P67) (STLA Medium)

3.800 voertuigen · 3 bouwjaren · onvoldoende data voor curve

Brandstof Hybride (benzine) 49% Elektriciteit 42% Benzine 9%

Gewicht Zwaar 53% Middenklasse 48%

Onvoldoende keuringsdata voor een betrouwbare leeftijd-curve in deze generatie.

Bouwjaren

2026 409 2025 2.335 2024 1.056

Generatie 2020–2025

II (T87) Facelift (PSA EMP2)

9.450 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 65% Hybride (benzine) 18% Elektriciteit 15% Diesel 2%

Gewicht Middenklasse 75% Zwaar 18% Compact 8%

33.557 observaties · 1.706 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

5,1%

per voertuig-jaar in cohort

16% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd

+28% afkeur -1% advies leeftijd 1 — 6 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2025 2.335 2024 1.056 2023 1.173 2022 1.065 2021 1.595 2020 2.226

Generatie 2017–2020

II (T87) (PSA EMP2)

10.292 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Benzine 94% Diesel 6%

Gewicht Compact 63% Middenklasse 37%

64.020 observaties · 7.893 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

12,3%

per voertuig-jaar in cohort

56% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

7,5% afkeur · n=10.292

Slechtste leeftijd

6 jr

22,3% afkeur · n=10.292

Afkeur & advies per leeftijd

+18% afkeur +10% advies leeftijd 2 — 9 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2020 2.226 2019 3.572 2018 2.829 2017 1.665

Generatie 2009–2016

I (T8) (PSA PF2)

4.268 voertuigen · 8 bouwjaren

Brandstof Benzine 86% Diesel 14%

Gewicht Middenklasse 85% Compact 15%

29.876 observaties · 10.532 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

35,3%

per voertuig-jaar in cohort

91% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd

+10% afkeur +40% advies leeftijd 4 — 17 jaar

Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2016 266 2015 256 2014 327 2013 445 2012 798 2011 1.253 2010 919 2009 4

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Peugeot 5008

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Peugeot 5008's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek	Patroon	3 jr	4 jr	5 jr	6 jr	7 jr	8 jr	9 jr	10 jr	11 jr	12 jr	13 jr	14 jr	15 jr	16 jr
584 Stadslicht werkt niet (goed)	vaker bij oudere auto's	—	0,1%	0,2%	0,4%	0,7%	2,7%	6,5%	11,4%	12,4%	15,2%	15,4%	16,0%	17,9%	22,5%
259 Stuurkogel te veel speling	vaker bij oudere auto's	0,2%	0,2%	0,4%	0,8%	0,6%	1,0%	0,8%	1,3%	2,3%	3,3%	3,8%	4,6%	7,0%	11,9%
186 Fusee(kogel) te veel speling	vaker bij oudere auto's	—	0,1%	0,1%	0,2%	0,5%	1,0%	0,9%	2,2%	2,0%	2,4%	3,2%	3,5%	5,4%	10,6%
224 Veer gebroken of gescheurd	vaker bij oudere auto's	—	—	0,1%	0,1%	0,2%	0,6%	0,8%	1,1%	1,5%	1,4%	2,2%	2,4%	4,8%	3,3%
190 Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar	vaker bij oudere auto's	0,4%	0,3%	0,5%	0,5%	0,9%	0,6%	0,7%	0,9%	1,0%	1,4%	1,5%	2,1%	2,8%	3,3%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek	Patroon	3 jr	4 jr	5 jr	6 jr	7 jr	8 jr	9 jr	10 jr	11 jr	12 jr	13 jr	14 jr	15 jr	16 jr
584 Stadslicht werkt niet (goed)	vaker bij oudere auto's	—	0,1%	0,2%	0,4%	0,7%	2,7%	6,5%	11,4%	12,4%	15,2%	15,4%	16,0%	17,9%	22,5%
556 Remlicht werkt niet (goed)	vaker bij oudere auto's	0,2%	0,2%	0,8%	1,3%	3,9%	4,8%	10,3%	13,1%	13,8%	15,2%	13,1%	13,9%	14,4%	18,5%
210 Bandenspanning niet op juiste waarde	vaker bij jongere auto's	25,5%	27,6%	28,7%	22,3%	17,6%	18,5%	18,1%	17,3%	14,8%	13,4%	13,2%	12,4%	13,0%	11,3%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	stabiel over leeftijd	13,7%	13,0%	23,0%	24,5%	27,5%	27,3%	25,8%	19,2%	21,3%	18,9%	20,7%	21,4%	20,0%	21,9%
259 Stuurkogel te veel speling	vaker bij oudere auto's	0,2%	0,2%	0,4%	0,8%	0,6%	1,0%	0,8%	1,3%	2,3%	3,3%	3,8%	4,6%	7,0%	11,9%

Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek

Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 5008

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 5008?

85% meer gebreken

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 5008 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Peugeot 5008

Welke generatie van de Peugeot 5008 is het meest betrouwbaar?

Op vergelijkbare leeftijd verschillen Peugeot 5008-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De II (T87) Facelift (PSA EMP2) (2020–2025) toont in onze data het laagste cijfer (5,1%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.

Welke Peugeot 5008 generatie geeft de meeste APK-problemen?

Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de I (T8) (PSA PF2) (2009–2016) met 35,3% — auto's van rond de 13 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.

Hoeveel APK-gebreken heeft een Peugeot 5008 gemiddeld?

Per APK-keuring wordt gemiddeld 15,8% van de 22.464 geanalyseerde Peugeot 5008 afgekeurd — ruwweg 1 op de 6 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 5,1% bij de II (T87) Facelift (PSA EMP2) tot 35,3% bij de I (T8) (PSA PF2). Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?

Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 22.464 Peugeot 5008 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.

Hoe kan ik een specifieke Peugeot 5008 controleren?

Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 5008 voertuigen.

Check een specifieke Peugeot 5008

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 5008.

Peugeot 5008APK betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Peugeot 5008?

III (P67) (STLA Medium)

Bouwjaren

II (T87) Facelift (PSA EMP2)

Bouwjaren

II (T87) (PSA EMP2)

Bouwjaren

I (T8) (PSA PF2)

Bouwjaren

OPEL Zafira

FORD S-MAX

BMW 2 Series Gran Tourer

RENAULT Espace

DACIA Jogger

MAZDA 5

Check een specifieke Peugeot 5008

Peugeot 5008
APK betrouwbaarheid