Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW IX1 (2024)
APK rapport GNN-64-F

De BMW IX1 uit 2024 heeft een elektriciteitmotor van 150 kW (204 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie U11/U12, in productie sinds 2022. Leeggewicht 1.840 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 61.597, in Nederland sinds 8 oktober 2024.

NL GNN-64-F

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 oktober 2028

Nog 745 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze BMW IX1 uit 2024 sinds 2024.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW IX1 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 8 okt. 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Toegelaten in Nederland op 8 okt. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    17 september 2026

  2. Eigenaarwisseling

    3 augustus 2026

  3. Eigenaarwisseling

    21 juli 2026

  4. Tellerstand-meting 2026

    13 mei 2026 · detectie-datum

  5. Eerste registratie

    8 oktober 2024

In Nederland sinds 8 oktober 2024. Voertuig is sinds 8 oktober 2024 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 9 december 2024

De B-stijl is mogelijk onvoldoende sterk door het gebruik van onjuist materiaal.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor biedt de B-stijl mogelijk onvoldoende bescherming bij een ongeval, wat het risico op letsel voor inzittenden verhoogd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de B-stijl van het voertuig controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP240425, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een BMW IX1 uit 2024 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 35.000 km; de middelste helft zit tussen 25.000 en 55.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 35.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling BMW IX1

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW IX1

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW IX1 (GNN-64-F) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van GNN-64-F is 445 km, met een stroomverbruik van 164 Wh per kilometer.

Actieradius 445 km
Stroomverbruik 164 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van GNN-64-F en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW IX1's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW IX1's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW IX1