Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

BMW IX1
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 14.3K BMW IX1 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2022 tot 2026.

BMW IX1 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de BMW IX1?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De BMW iX1 is de volledig elektrische uitvoering van de X1, een compacte crossover die BMW in 2022 introduceerde. In Nederland zijn inmiddels circa 12.700 exemplaren geregistreerd, vrijwel uitsluitend met elektrische aandrijving.

Bij de APK doet de iX1 het duidelijk beter dan vergelijkbare modellen zoals de Skoda Enyaq en de Volkswagen ID.4. Geen uitgesproken modeltypisch gebrek; de meest voorkomende opmerking betreft verlichtingsinstellingen, een gangbaar onderhoudspunt.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie BMW IX1

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2022 – heden

U11/U12

14.155 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Elektriciteit 100%
Gewicht Zwaar 100%
SUV U11/U12

De BMW iX1 (U11/U12) staat sinds 2022 op de markt, telt circa 12.500 exemplaren en rijdt vrijwel uitsluitend elektrisch, met de xDrive30 als belangrijkste uitvoering. Omdat de meeste occasions nog jong zijn, zijn er bij de APK nog te weinig auto's gekeurd om iets te zeggen over zwakke punten. Occasions staan gemiddeld rond de €41.800 te koop, bij een verwachte kilometerstand rond de 48.000 km voor bouwjaar 2024.

Waar let je op bij aankoop
  • Reken op zo'n €41.800 vraagprijs bij een kilometerstand rond de 48.000 km voor bouwjaar 2024.
  • Vraag naar onderhoudshistorie en resterende garantie, want APK-data over zwakke punten is er voor deze jonge generatie nog nauwelijks.

Populariteit in Nederland

Instroom van de BMW IX1 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

12.943

2022, 2026

Import

4,5%

583 geïmporteerd

Piekjaar

2025

4.391 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2022, 2026
0 1.100 2.200 3.300 4.400 2022 2023 2024 2025 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Export en sloop

Uitstroom van de BMW IX1 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

99,8%

van 12.942 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export

Leeftijdsgenoten

99,4%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-67%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW IX1 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2026 (Elektriciteit)

€ 56.356

23 waarnemingen

Bouwjaar 2023 (Elektriciteit)

€ 37.360

60 waarnemingen

Totaal waarnemingen

207

peiljaar 2026

Elektriciteit
2026–2023
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 2023 2024 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 207 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Kenteken-check

Check een specifieke IX1

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW IX1

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de BMW IX1?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW IX1, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over BMW IX1

Hoeveel APK-gebreken heeft een BMW IX1 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,1% van de 14.288 geanalyseerde BMW IX1 afgekeurd, ruwweg 1 op de 1000 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 14.288 BMW IX1 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke BMW IX1 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke BMW IX1 voertuigen.

Check een specifieke BMW IX1

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW IX1.