Toyota BZ4X EV (2024)
APK rapport GXX-70-N

De Toyota BZ4X uit 2024 heeft een elektriciteitmotor van 150 kW (204 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie EA10, in productie sinds 2022. Leeggewicht 1.870 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.995, in Nederland sinds 27 december 2024.

NL GXX-70-N

APK geldig

Geldig tot 27 december 2028

Nog 826 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Toyota BZ4X uit 2024 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-2j

2.374 voertuigen

0,00

-100%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-2j)

564.938 voertuigen

0,05

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota BZ4X op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

27 dec. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 27 dec. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

5 waargenomen wisselingen

Tellerstandoordeel: Onlogisch

3 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

2 september 2026
Eigenaarwisseling

3 augustus 2026
Eigenaarwisseling

24 juli 2026
Verzekerd

10 mei 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

9 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

7 mei 2026
Eigenaarwisseling

10 maart 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

27 december 2024, 9 maart 2026
Eerste registratie

27 december 2024

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 september 2025

De regelunit van het klimaatsysteem (HVAC) kan door verkeerde software onder bepaalde omstandigheden overschakelen naar een noodmodus waarbij de verwarming wordt uitgeschakeld.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan bij koud weer rijp, ijs of condens op de voorruit blijven zitten. De bestuurder heeft dan minder zicht, wat het risico op een ongeval vergroot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een update uitvoeren en de airco-compressor controleren.

Referentie MGP250334, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Een Toyota BZ4X uit 2024 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (19). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 25.000 km 50.000+ km

APK-voorspelling Toyota BZ4X

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Toyota BZ4X

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota BZ4X met kenteken GXX-70-N rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Toyota BZ4X komt volgens opgave 513 km ver en verbruikt daarbij 144 Wh/km.