Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Weinsberg R57 (2025)
APK rapport HJN-37-D

De Weinsberg R57 uit 2025 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 96 kW (131 pk) en een automaat. Leeggewicht 2.715 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 77.850, in Nederland sinds 6 mei 2025.

NL HJN-37-D

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 6 mei 2028

Nog 589 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Weinsberg R57 uit 2025 sinds 2025.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Weinsberg R57 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 6 mei 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Toegelaten in Nederland op 6 mei 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen
  1. Terugroepactie afgerond

    2 september 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstand-meting 2026

    9 augustus 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    8 augustus 2026

  4. Eigenaarwisseling

    18 oktober 2025

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 mei 2025, 17 oktober 2025

  6. Eerste registratie

    6 mei 2025

In Nederland sinds 6 mei 2025. Voertuig is sinds 6 mei 2025 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 29 januari 2026

De ontluchting van de 12V‑accu('s) werkt mogelijk niet goed, waardoor accugassen niet goed naar buiten worden afgevoerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Inzittenden kunnen een zure geur of geur van rotte eieren, een sissend geluid, zichtbare gasontluchting van de accu of hitte in de voorstoelen ervaren. Bij hogere temperaturen en langere blootstelling kunnen deze gassen schadelijk zijn voor de inzittenden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een ontluchtingsbuis aanbrengen, de accu controleren en indien nodig de accu vervangen.

Referentie MGP260086, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Weinsberg R57 uit 2025 op diesel naar verwachting rond de 23.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 23.000 km 50.000+ km

AI-risicoanalyse Weinsberg R57

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Weinsberg R57 uit 2025 (HJN-37-D) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Weinsberg R57 10,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 274 g/km (WLTP).

Verbruik 10,5 l/100km (WLTP) 1 op 9,5
CO2-uitstoot 274 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 9% meer dan vergelijkbare Weinsberg R57-uitvoeringen uit 2025.

De RDW-emissieklasse van deze Weinsberg R57 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Weinsberg R57's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Weinsberg R57's, of check een ander kenteken.

Alles over de Weinsberg R57