APK-historie & Voertuigdossier
De BMW IX1 uit 2025 heeft een elektriciteitmotor van 150 kW (204 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie U11/U12, in productie sinds 2022. Leeggewicht 1.840 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 57.498, in Nederland sinds 19 september 2025.
APK geldig
Geldig tot 19 september 2029
Nog 1088 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze BMW IX1 uit 2025 sinds 2025.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW IX1 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Tellerstand-meting 2026
12 september 2026 · detectie-datum
Verzekerd
12 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
11 september 2026
Niet verzekerd
18 juli 2026 · detectie-datum
Terugroepactie afgerond
19 juni 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
19 september 2025
De veiligheidsgordels linksachter en/of rechtsachter zijn mogelijk niet correct vervaardigd.
Hierdoor kan de veiligheidsgordel bij hard remmen, slippen of een ongeval waarbij de auto over de kop gaat, mogelijk niet goed blokkeren. De gordel houdt de passagiers achterin dan niet op hun plek, waardoor de kans op letsel groter wordt.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de betreffende gordel(s) vervangen.
Referentie MGP250395, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een BMW IX1 uit 2025 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW IX1 (JFR-07-Z) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De opgegeven actieradius van JFR-07-Z is 440 km, met een stroomverbruik van 166 Wh per kilometer.
| Actieradius | 440 km |
| Stroomverbruik | 166 Wh/km |
De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 3% lager dan die van vergelijkbare BMW IX1-uitvoeringen uit 2025.
Gebaseerd op de RDW-registratie van JFR-07-Z en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW IX1's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW IX1