Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Aston Martin DBX707 (2023)
APK rapport JGP-86-R

De Aston Martin DBX707 uit 2023 heeft een 4,0-liter benzinemotor van 520 kW (707 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie AM8, in productie sinds 2022. Leeggewicht 2.220 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 346.441, in Nederland sinds 25 september 2025.

NL JGP-86-R

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 19 oktober 2028

Nog 707 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Aston Martin DBX707 uit 2023 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt oktober 2026: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-3j
52 voertuigen
0,01
+11948%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-3j)
214.659 voertuigen
0,25
+300%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Aston Martin DBX707 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 19 okt. 2028 Volgende APK
  2. 19 okt. 2026 15:45 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Toegelaten in Nederland op 25 sep. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    20 oktober 2026

  2. Eigenaarwisseling

    28 mei 2026

  3. Eerste registratie

    25 september 2025

In Nederland sinds 25 september 2025. Voertuig is sinds 25 september 2025 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 18 september 2024

De slangen van de oliekoeler kunnen scheuren, wat kan leiden tot olieverlies en een daling van de oliedruk.

Mogelijke gevolgen & herstel

De motor kan afslaan en vastlopen. Verlies van olie kan het risico op brand vergroten en de gelekte olie kan in het milieu terechtkomen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de olieslangen van de oliekoeler vervangen.

Referentie MGP240303, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 april 2024

De stroomkabels van de zekeringkast zijn mogelijk niet goed vast gezet.

Mogelijke gevolgen & herstel

De motor en belangrijke voertuigfuncties kunnen plotseling uitvallen en de kans op kortsluiting worden vergroot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer en deze zal de stroomkabels op de juiste wijze vastzetten.

Referentie MGP240119, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 april 2024

De slangen van de oliekoeler kunnen scheuren met als gevolg verlies van olie en oliedruk.

Mogelijke gevolgen & herstel

De motor kan afslaan en vastlopen. Verlies van olie kan het risico op brand vergroten en de gelekte olie kan in het milieu terechtkomen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de olieslangen van de oliekoeler vervangen.

Referentie MGP240120, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Aston Martin DBX707 uit 2023 op benzine naar verwachting rond de 44.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 44.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Aston Martin DBX707

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Aston Martin DBX707

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Aston Martin DBX707 met kenteken JGP-86-R rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Aston Martin DBX707 14,2 l/100km, met een CO2-uitstoot van 323 g/km (WLTP).

Verbruik 14,2 l/100km (WLTP) 1 op 7
CO2-uitstoot 323 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: E

De geregistreerde brandstof van deze Aston Martin DBX707 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Hoe doen andere Aston Martin DBX707's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Aston Martin DBX707's, of check een ander kenteken.

Alles over de Aston Martin DBX707