Bandenspanning niet op juiste waarde – APK-code 210

In het kort

De bandenspanning van een of meer banden was te laag bij de APK-meting. Een onjuiste bandenspanning kan de remweg verlengen, het rijgedrag verslechteren en de banden sneller laten slijten, daarom is het een afkeurpunt. In de meeste gevallen volstaat bijpompen en kost herstel slechts een paar euro; als er een lekkend ventiel of kleine bandenbeschadiging achter zit, rekent u op ongeveer €20–€100. Moet een band vervangen worden, dan ligt de prijs per band doorgaans tussen de €90 en €250.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 210
RDW-artikel: 5.*.27
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Bandenspanning niet op juiste waarde.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

3.190.862

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

12%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 3.190.862 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 november 2026

Trend over tijd

Stijgend

Bandenspanning niet op juiste waarde komt de laatste jaren +26% vaker voor dan aan het begin van onze meting (10,79% → 13,56% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met bandenspanning niet op juiste waarde, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 13 jaar (26,9% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 210?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€5 – €20

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €250.

Mogelijke oorzaken en kosten

Band(en) niet tijdig bijgepompt (onderhoudsverzuim)
Kans: hoog

€5 – €20
Lekkend of verouderd ventielsteel
Kans: middel

€20 – €60
Langzame lekkage door punter of scheur in loopvlak
Kans: laag

€40 – €100
Band onherstelbaar beschadigd, vervanging vereist
Kans: laag

€90 – €250

Houd ook rekening met

Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
Op duurdere merken (exclusieve merken) loopt dit op tot ongeveer €26.

Goed om te weten

Herhaalde melding 210 bij volgend APK kan duiden op structurele langzame lekkage, ventiel of micro-poreus rubber, die bij eerste keuring gemist werd.
Bij band vervangen op één as is de andere band van dezelfde as controleren op profiel en uniformiteit gangbaar; verhoogt totaalrekening maar is geen onderdeel van 210 zelf.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 21 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 210 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 210 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Volkswagen ID.3, Audi E-Tron en Ford Granada. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

1,5× vaker

Volkswagen ID.3

Bij 36,6% van 6.840 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 24,0%

Vooral bouwjaar 2020 (37,4%) →

1,7× vaker

Audi E-Tron

Bij 31,7% van 4.219 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 19,1%

Vooral bouwjaar 2018 (33,5%) →

1,8× vaker

Ford Granada

Bij 26,7% van 232 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 15,2%

Bekijk alle 4 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Volkswagen ID.3	36,6%	24,0%	1,5×	6.840	2020 (37,4%)
Audi E-Tron	31,7%	19,1%	1,7×	4.219	2018 (33,5%)
Ford Granada	26,7%	15,2%	1,8×	232	—
Chevrolet Suburban	24,5%	16,1%	1,5×	425	—

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 210?

Gebrekcode 210 staat voor "Bandenspanning niet op juiste waarde" (RDW-artikel 5.*.27). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 210 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 3.190.862 APK-keuringen, oftewel 12% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 210?

Reparatie van "Bandenspanning niet op juiste waarde" (code 210) kost bij een universele garage meestal €5 – €20, bij een zware oorzaak tot €250, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Bij welke modellen komt gebrekcode 210 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Volkswagen ID.3 het hoogst, bij 36,6% van de gekeurde voertuigen, 1,5× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 210 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 210 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 13 jaar, waar het bij 26,9% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 210 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren +26% vaker voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 210 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Bandenspanning niet op juiste waarde (APK-code 210)