Home
MAZDA
CX-60
2023
JHD-87-S

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda CX-60 (2023)
APK rapport JHD-87-S

De Mazda CX-60 uit 2023 heeft een 3,3-liter hybride (diesel)motor van 159 kW (216 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie KH, in productie sinds 2022. Leeggewicht 1.857 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 70.273, in Nederland sinds 1 oktober 2025.

NL JHD-87-S

APK geldig

Geldig tot 9 september 2027

Nog 351 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Mazda CX-60 uit 2023 sinds 2025.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda CX-60 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

9 sep. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
2025 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 1 okt. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Niet verzekerd

20 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

19 september 2026
Verzekerd

12 augustus 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

7 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

18 december 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

1 oktober 2025, 17 december 2025
Eerste registratie

1 oktober 2025

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 27 oktober 2023

Het is mogelijk dat de motor niet automatisch herstart als het start stop systeem actief is.

Mogelijke gevolgen & herstel

Na een stop wordt verwacht dat de motor automatisch herstart, als de motor in deze situatie niet automatisch herstart kan dit leiden tot paniek bij de bestuurder en gevaarlijke situaties onstaan voor de medeweggebruikers.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software voor het start stop systeem herprogrammeren.

Referentie MGP240017, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 11 december 2024

De TCM (Transmissiemodule) kan door onjuiste software de koppeling tussen motor en elektromotor onderbreken wanneer de auto stevig wordt afgeremd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor wordt het motorvermogen niet overgebracht en komt de auto niet in beweging, zelfs niet bij het indrukken van het gaspedaal.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de TCM opnieuw programmeren om de correcte werking van de koppeling tussen motor en elektromotor te herstellen.

Referentie MGP250006, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 november 2024

De motor kan afslaan en niet meer starten en enkele waarschuwingssystemen werken mogelijk niet goed door onjuiste software.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan het risico op een ongeval vergroten.

De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda dealer en of Mazda erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.

Referentie MGP250174, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 18 januari 2024

Het wormwiel in het stuurhuis heeft mogelijk te veel wrijvingskracht waardoor het voertuig plotseling zwaar kan gaan sturen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Plotselinge en onverwachte veranderingen in de stuurkracht tijdens het rijden kunnen het risico op een verkeersongeluk vergroten.

De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda dealer en of Mazda erkend reparateur voor het gratis laten herstellen van het voertuig.

Referentie MGP240025, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda CX-60 uit 2023 op diesel / elektriciteit naar verwachting rond de 67.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 67.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Mazda CX-60

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mazda CX-60

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda CX-60 met kenteken JHD-87-S rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Voor JHD-87-S staat een CO2-uitstoot van 130 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

CO2-uitstoot

130 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van JHD-87-S en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.