APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mazda CX-60
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 4.8K Mazda CX-60 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2022 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Mazda CX-60?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Mazda CX-60 is een premium SUV die sinds 2022 op de markt is, in Nederland vrijwel uitsluitend als plug-in hybride op benzine geleverd. Het model is vergelijkbaar met de Volvo XC60 en de Audi Q5, en is nog jong genoeg dat de APK-data beperkt zijn.
Opvallende modeltypische gebreken zijn er vooralsnog niet; de meest voorkomende APK-opmerkingen betreffen bandenspanning en ruitenwissers, typische onderhoudspunten. Vergeleken met soortgenoten scoort de CX-60 vergelijkbaar bij de APK.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mazda CX-60
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2022 – heden
KH
4.760 voertuigen · 5 bouwjaren
De Mazda CX-60 (KH), gebouwd van 2022 tot 2027, telt circa 4.500 exemplaren en rijdt vrijwel altijd op hybride benzine, met de 2.5 e-Skyactiv PHEV en de 3.3T e-Skyactiv D als motorkeuzes. Bij deze CX-60 komt een te lage bandenspanning bij de APK-keuring merkbaar vaker voor dan bij vergelijkbare auto's, meestal eenvoudig te verhelpen door bijpompen maar het loont om erop te letten. Bij het representatieve bouwjaar 2024 staat de teller gemiddeld rond de 30.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer bij de aankoop de bandenspanning van alle vier de banden, dit is bij deze CX-60 vaker een afkeurpunt bij de APK-keuring dan bij vergelijkbare auto's.
- Let bij een proefrit op ongelijke bandenslijtage of trillingen, want een onjuiste bandenspanning komt bij deze generatie merkbaar vaker voor dan bij leeftijdsgenoten.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Mazda CX-60 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
4.604
2022, 2026
Import
18,6%
855 geïmporteerd
Piekjaar
2023
1.611 nieuw
Export en sloop
Uitstroom van de Mazda CX-60 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
99,8%
van 4.621 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 63% export
Leeftijdsgenoten
99,2%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Mazda CX-60 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))
€ 50.990
13 waarnemingen
Bouwjaar 2022 (Hybride (benzine))
€ 34.211
47 waarnemingen
Totaal waarnemingen
161
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Mazda CX-60 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.5 4-cilinder + 129kW elektrisch
1,5 l/100km · 1 op 66,7
bouwjaren 2022–2026
Dorstigste
2.5 4-cilinder 141kW + 129kW elektrisch
1,6 l/100km · 1 op 62,5
bouwjaren 2022–2026
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Mazda CX-60
RDW-terugroepacties waarin de CX-60 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- CX-60, CX-80 Het hoogvolt-systeem kan een storing in de isolatieweerstand detecteren. Gemiddeld risico 3.9K auto's mrt. 2025 97% hersteld MGP250125
- CX-60 Het HV-batterij koelingsysteem, de voorruitontwaseming, gordelwaarschuwing en 360� rondom camera werken mogelijk niet goed door onjuiste software. Gemiddeld risico 3.2K auto's dec. 2024 99% hersteld MGP240434
- CX-60 De TCM (Transmissiemodule) kan door onjuiste software de koppeling tussen motor en elektromotor onderbreken wanneer de auto stevig wordt afgeremd. Gemiddeld risico 4 auto's dec. 2024 100% hersteld MGP250006
- CX-60 De motor kan afslaan en niet meer starten en enkele waarschuwingssystemen werken mogelijk niet goed door onjuiste software. Gemiddeld risico 7 auto's nov. 2024 86% hersteld MGP250174
- CX-60 Het wormwiel in het stuurhuis heeft mogelijk te veel wrijvingskracht waardoor het voertuig plotseling zwaar kan gaan sturen. Ernstig risico 3.0K auto's jan. 2024 100% hersteld MGP240025
Kenteken-check
Check een specifieke CX-60
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mazda CX-60
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-60?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-60, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mazda CX-60
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mazda CX-60 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mazda CX-60 controleren?
Check een specifieke Mazda CX-60
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda CX-60.