Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda CX-5 (2024)
APK rapport JJP-31-J

De Mazda CX-5 uit 2024 heeft een 2,5-liter hybride (benzine)motor van 148 kW (201 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie II (KF), in productie sinds mei 2017. Leeggewicht 1.632 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 63.950, in Nederland sinds 29 oktober 2025.

NL JJP-31-J

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 22 maart 2028

Nog 544 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Mazda CX-5 uit 2024 sinds 2025.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda CX-5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2024. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 22 mrt. 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Toegelaten in Nederland op 29 okt. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    29 oktober 2025

In Nederland sinds 29 oktober 2025. Wijzigingen vóór 29 oktober 2025 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Mazda CX-5 uit 2024 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 35.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 55.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (18). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 35.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Mazda CX-5

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mazda CX-5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mazda CX-5 (JJP-31-J) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt JJP-31-J 7,6 l/100km en stoot daarbij 171 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,6 l/100km (WLTP) 1 op 13,2
CO2-uitstoot 171 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 6% meer dan vergelijkbare Mazda CX-5-uitvoeringen uit 2024.

Gebaseerd op de RDW-registratie van JJP-31-J en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda CX-5's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda CX-5's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda CX-5